性價比更高的“NV200” 試廣汽吉奧星朗

星朗（查成交價|參配|優惠政策）試駕感覺

問國內賣的最好的車型是什么！？估計十有八九會有人說出捷達（查成交價|參配|優惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、凱越（查成交價|參配|優惠政策）等熱門車型的名字，但事實上，縱觀中國汽車銷量排行榜，微策永遠占據榜首位置。原因很簡單。花5萬塊就能買一輛能拉貨、能載人的車。只有微臉能做到。但是隨著時代的發展，人們對汽車的需求也增加了，很多微觀方面也逐漸升級，有了一個新名詞，那就是低端MPV。我今天測試的廣汽吉奧星朗就屬于這個級別。但是基于NV200的星朗在駕駛體驗方面有著怎樣的表現呢？讓我帶大家去感受一下。

星朗 2013款 1.5L 七座至尊型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價7.98萬

外觀/內飾不重要，只是回顧一下之前的文章。

興朗上市初期，我們詳細經歷過，今天就不在這里重復了。相反，我們將重點關注空和試駕體驗之間的體驗。有需要的朋友可以點擊“展示廣汽吉奧星朗的“配置王牌實拍”，了解更多星朗的外觀和內飾。

言歸正傳，先從試駕體驗說起。

之前看過我們實拍文章的朋友可以和我一起繼續感受興朗的試駕體驗。對于很多朋友來說，不管是微臉還是這款低端MPV所謂的駕駛體驗，他們感興趣的都是空的空間和配置。但對于我們來說，一輛車是好是壞，其實最容易理解的就是它的駕駛體驗。駕駛體驗分為很多點，最重要的是動力、操控和舒適性。

星朗有兩款發動機可供選擇。今天，我們試駕一臺1.5L自然吸氣發動機。它的技術來自三菱。目前國內很多車型都搭載了這款發動機，可以算是成熟穩定的產品。對于很多白手起家的消費者來說，售后維修的價格也是一個關鍵因素。技術越成熟穩定，維護成本越低。技術越高，維護成本越高。這個道理大家都應該知道。

從對比結果來看，與同排量的幾款微面/MPV相比，星朗還是比較滿意的。雖然NV200使用的是1.6L發動機，但其參數各方面都沒有超過1.5L發動機。從賬面數據來看，興朗和NV200還是持平的。然而實際駕駛體驗的差異是顯而易見的。NV200的動力輸出更加線性，變速箱與發動機的匹配接近完美。這是目前自主品牌普遍存在的問題，即發動機與變速箱的匹配不到位。

以下是興朗的試駕經歷。總的來說，我對它的表現相當滿意。雖然發動機噪音太高，動力性能也不搶眼，但對于一款7萬元左右的MPV車型，我們的要求不能太苛刻。如果非要和合資品牌的產品對比，可能就是今天說不清楚。

其實仔細想想，星朗和NV200的駕駛體驗幾乎沒有區別。風噪和路噪的細微差別可以忽略。唯一明顯的區別是發動機的動態性能和噪音控制。同樣的速度，NV200可以提供更好的動力，但星朗只能承認失敗。如果用速度來彌補，那么星朗嘈雜的發動機噪音就有點讓人無法忍受了。但說到乘坐舒適性，兩款車型并沒有太大區別，甚至是大同小異。

星朗載物、乘坐空間展示

收納空顯示器，7個人都舒服。

以下是我們空展會的開始，對于關注星朗的消費者來說，這可能是最重要的一點，對他們唯一的要求就是能拉，跑得快。通過我們一系列的體驗，最終得出的結論是，星朗在這方面已經完全超越了NV200。不信的話，點擊文章自己看吧！“兄弟還是對手？鄭州日產NV200（查成交價|參配|優惠政策）對比帥客（查成交價|參配|優惠政策）可以對比一下興朗的表現。

負載空之間的顯示:

除了有好的乘坐空房，星朗還有理想的載重空房，這也是NV200丟人的原因。雖然兩個模型的設計在某些方面有所不同，但最終的承載能力可以清楚地了解。我們選擇了一個樁斗來提供裝載空之間的參考。

總結:

如果你還覺得有必要買合資品牌的微面或者低端MPV，那么你可能需要準備更多的資金，因為一臺低價的NV200的價格可以由一臺頂級的星朗來保證。從今天的試駕來看，星朗和NV200的差距其實很小，甚至在某些方面比對方更勝一籌。相信大部分購買低端MPV的消費者拉貨、帶貨的案例比較多，那么哪個成分更重要，所謂的質量、品牌和口袋里的錢？你必須自己測量。

星朗部分車型參數配置