從基礎開始 奧迪駕控之旅安全駕駛培訓

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首先要說明的是，標題“從基礎做起”含義很深，并不意味著文章內容只針對初學者。在實踐中，很多人忽視了正確基礎的重要性，各種粗心和誤解導致事故的發生。編輯參加的這次奧迪駕游，重點是從最基本的角度，用最正確的處理方法，達到安全駕駛的目的。

奧迪駕駛體驗是奧迪于1983年創辦的高級駕駛培訓課程，通過技能和意識的全方位培訓，讓學員掌握高級駕駛技術，同時對奧迪產品有更深的了解。

奧迪于2021年將駕駛培訓引入中國，現在中國有三個層次的內容，分別是安全駕駛培訓、高級賽道培訓和冬季冰上駕駛培訓。編輯這次參加的是安全駕駛培訓，主要內容是模擬日常在封閉道路上駕駛，應用各種技能應對可能出現的緊急情況。這些情況每天發生的概率并不大，但是一旦發生而不采用合理的對策，后果很可能是致命的，這里教的內容也可以作為以后更高級的。

1.開車前準備:坐姿調整

這個環節是老生常談，但從珍惜生命的角度來說，怎么強調都不為過。日常駕駛中很多不良習慣都是不自覺養成的，比如坐姿的調整。很多人甚至根本沒有做這個動作的概念。事實上，良好的坐姿會充分保證你的安全。我們來看看教練是如何調整坐姿的。

坐在駕駛座后的第一步是調整座椅的高度，頭部空要合適，視線不能太低。一般來說，這一步沒有特別固定的標準，感覺舒服就好。

接下來，調整座椅的距離，用右腳用力踩下剎車踏板。這個時候，如果你的右腿可以保持彎曲，繼續向下用力，同時不會彎曲到不舒服，那么這個距離就比較合適了，但是像上圖這樣的距離是絕對錯誤的:踩下剎車踏板后，你的右腿已經完全伸直，遇到緊急情況不能快速有效剎車，后果可想而知。

然后，調整座椅靠背的運動。大家平時可以關注一下。很多人開車都是雙手握方向盤，手臂伸直，整個人半躺半靠在座位上，看起來很舒服。其實這是在拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效控制方向。正確的標準是:肩膀貼在座椅靠背上時，伸直手臂，手腕放在方向盤上。根據此標準調節靠背。無論方向盤旋轉到什么角度，你的手臂都能以彎曲有力的姿勢做出反應。如果不符合上述標準，請將靠背豎起。

頭枕調節是大家經常忽略的一個環節。事實上，在緊急情況下，比如被別人追趕時，它可以非常有效地保護你的頸椎和頭部。所以出發前調整這個小部件的位置是非常必要的。

也許天又要黑了...別擔心，只剩下最后兩步了。座椅部分完成后，調整方向盤的位置，讓自己舒服一點。最后一步至關重要，否則之前所有的努力都將白費:一定要系好安全帶！！！沒有這個習慣的朋友要注意了。你真的是在“舞蹈學院”，尤其是現在很多車都裝了安全氣囊。如果此時不系安全帶，安全氣囊將成為強大的致命武器。

2.正確使用方向盤

這種解釋似乎沒有必要，但我真的不確定每個人都能正確操作方向盤。我的意思是以最標準、最有效、最安全的方式操作它。至少有20%到30%的人從不持有3: 00和9: 00的倉位。他們喜歡2: 00和10: 00的位置——他們拿著很舒服，但他們不會在特殊情況下工作。

到目前為止，正式出發前的準備工作已經基本完成。雖然這個環節的內容比較枯燥和基礎，但是在關鍵時刻可以挽救生命，所以我花了很多篇幅來介紹。為了安全起見，請已經對其了如指掌的車主直接進入以下內容。

3.防抱死制動系統緊急制動

副標題是官方命名方法。其實我更喜歡稱之為緊急避讓——通過強力制動和快速轉向的方式避開眼前的突然障礙。

訓練中，我們從上圖1號位駕駛奧迪TTS（查成交價|參配|優惠政策），S擋全速加速到90km/h以上，然后在2號位看到障礙物

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