汽車實用手冊(11)解析車內防眩目后視鏡

晚上開車經常會遇到被后車遠光燈晃的情況。這時，別忘了還有一個功能——它叫防眩目后視鏡。這并不是一個新的話題，但是今天我想談談這個細節，因為我從很多車主那里知道，他們真的不知道后視鏡下面的“小黑按鈕”是干什么用的，或者說在被遠光燈晃動的時候不知道怎么用，所以今天我們就來深入探討一下這個問題。

防眩目后視鏡有手動和自動兩種。它們的工作原理和實際效果是不同的。下面我們分別解釋一下。

●手動防眩光車內后視鏡

這個配置是大部分人都有的，但我不敢說這里絕對都有，因為我查了一些低端機型的圖片，發現沒有這樣的配置，這里就不點名了。

使用起來非常簡單。當后方有刺眼的光線時，用手朝手臂方向掰開后視鏡上的黑色小按鈕，會發現后視鏡稍微向上翻了一個角度。這時鏡頭里的圖像變得暗了很多，刺眼的遠光燈也變成了后視鏡里的兩個白點。

這是怎么發生的？

原理并不復雜。這是通過橫截面被切割成楔形的鏡子來實現的。白天開車時，我們看到的后方視線被后視鏡反射，和照鏡子一樣。

當后視鏡向上轉動一個小角度時，駕駛員無法通過后視鏡觀察到后方情況，這時鏡片的玻璃面旋轉到前一面后視鏡的角度。當然，白天在這個角度，駕駛員只能看到車內的天花板，但晚上車后有強光時，光線不會通過鏡子反射到駕駛員的眼睛里，而是以相同的角度通過玻璃表面反射，但玻璃表面的反射效率比鏡子低得多，看起來很暗，從而達到防眩光的效果。

“手動防眩目車內后視鏡角度切換信號”

如果后車切換回近光或者消失在你車后，后視鏡會很暗，你什么都看不清楚。這時，記得向前按后視鏡下方的小按鈕，確保后視正常。

最后提醒大家，晚上被后車搖晃時，大家一定要有意識地使用這個功能，自然習慣。至少我坐過的那輛車的司機還用手捂著眼睛，被搖晃的時候還在罵人。其實動動手指就能解決。

●自動防眩光車內后視鏡

工作原理與手動防眩目后視鏡大不相同。它在后視鏡的鏡面內部增加了一層電致變色材料，由感光元件控制自動加深顏色，達到防眩的目的。

該系統有兩個感光元件，其中一個位于車內后視鏡前方，用于感應前方環境光的亮度；另一個面向后，通常位于后視鏡開關旁邊或隱藏在鏡頭中，用于感應尾燈的亮度。這兩個感光元件同時工作，根據前后光強度的差異來判斷是否開啟防眩。

◆前光強度大于后光強度:不開啟防眩，鏡面顏色保持正常；

◆前光強度小于后光強度:開啟防眩，使鏡面顏色變暗。

車內一些高端的汽車防眩目后視鏡在掛入倒車檔時會自動解除防眩目功能，這是一個非常人性化的設計。

兩種防眩后視鏡都能有效起到防眩作用。手車內的防眩目后視鏡并不是沒有效果，只是很多司機朋友在搖晃的時候會忘記使用。相比自動防眩目后視鏡更方便，不用一直用手掰。一切都是自動完成的，默默為司機服務。防眩目后視鏡是一個非常值得注意的細節配置，尤其是對于經常在夜間高速行駛的朋友來說，在被搖晃的時候一定要想到。

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