重慶發布2021年新能源汽車補貼政策

近日，重慶市經濟和信息化委員會、市財政局、市能源局聯合印發《關于印發2021年重慶市新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。《通知》提到，將從購置、充電設施建設、充電成本、氫加氣站建設四個方面給予補貼。重慶的補貼政策延續了中央補貼政策精神，將政策重點從“修車”轉向“修電”，加強對充電樁、氫加氣站等基礎設施建設的支持。通知提到了補貼的四個方面:

一、購車補貼:通知指出，過渡期結束后，除新能源公交車、燃料電池汽車外，其他新能源汽車不再給予購車補貼，其中過渡期為2021年3月26日至2021年6月25日。過渡期結束后，新能源公交車和燃料電池汽車的補貼標準將另行制定。相應的補貼車輛一年內不得轉移到其他城市，否則將取消相應實體的申報資格，收回相應車輛的補貼資金。

2.充電設施建設補貼:《通知》提出，補貼對象為重慶市面向社會公眾開放的公共充電基礎設施，以及服務于公交車、出租車、網約車、分時租賃車、物流車、環衛車的專用充電基礎設施，給予400元/kW建設補貼；社會車輛公共充電設施，以及黨政機關、企事業單位、社會團體、公園等為公務用車、職工用車等內部停車位服務的專用充電設施。，將補貼用于建設300元/千瓦的DC充電設施和100元/千瓦的交流充電設施。

三.充電費補貼補貼:充電運營企業為新能源汽車充電消費者支付充電費時，直接在記錄的充電價格基礎上扣除預付款，按季度匯總，經國家電網重慶電力公司審核后，按有關規定報市新能源汽車辦審批，再由市財政直接撥付返還給充電運營企業。

具體而言，充電價格低于1元/千瓦時的公交專用充電費，充電費補貼標準為0.3元/千瓦時補貼；備案收費價格不高于1元/千瓦時的其他收費，給予0.2元/千瓦時補貼；對備案充電價格高于1元/千瓦時但低于1.2元/千瓦時的充電費，按低于1.2元部分給予差額補貼；收費有補貼，這意味著電動車車主未來充電會更便宜，這是使用層面的一大優惠政策。

四.氫加氣站建設補貼:氫加氣站建設補貼標準按日加氫能力分級。對于日加氫能力500 kg及以上的固定氫加氣站，給予一次性補貼200萬元。對于日加氫能力350 kg但不足500 kg的固定氫加氣站，給予一次性補貼100萬元。對于日加氫能力不低于300 kg的撬裝式加氫站，給予一次性補貼100萬元。向各縣提供配套補貼，市、縣兩級補貼累計之和不得超過相應加氫站標準成本的50%。

目前出臺2021年新能源汽車補貼政策的地方還不多，重慶算是起到了一定的示范作用，對于重慶地補由補貼車輛轉向補貼充電費及充電基礎設施等，這符合你的期待嗎？