自適應(yīng)巡航會(huì)不會(huì)拐彎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航不可以拐彎，自適應(yīng)巡航功能是自動(dòng)控制車速，并沒有拐彎的功能。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。

　　自適應(yīng)巡航不可以拐彎，自適應(yīng)巡航功能是自動(dòng)控制車速，并沒有拐彎的功能。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。

　　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時(shí)根據(jù)需要降低車速，甚至自動(dòng)制動(dòng)。

　　當(dāng)車速超過30公里/小時(shí)，無論駕駛?cè)苏院畏N方式駕駛車輛，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)均會(huì)介入工作，以使車輛始終保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速。為此，系統(tǒng)要么自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，要么降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并使變速器降檔，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速。在某些情況下（例如下坡行駛或拖車時(shí)），如果上述措施不足以使車速降低到預(yù)定值，系統(tǒng)還將使制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)。

　　自適應(yīng)巡航作用：

　　（1）通過車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　（2）自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25 km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車速降低到25 km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。通過系統(tǒng)軟件的升級(jí)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“停車/起步”功能，以應(yīng)對(duì)在城市中行駛時(shí)頻繁的停車和起步情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）