原來長這樣 特斯拉4680電池視頻曝光

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幾天前，特斯拉發布了一段新視頻，首次展示了其在加州工廠生產4680塊新電池的畫面。視頻發布的同時，特斯拉還在美國德克薩斯州的工廠和德國柏林的超級工廠之間附加了招聘鏈接，吸引更多人加入特斯拉。

《特斯拉4680電池生產視頻》

在去年9月的電池日，特斯拉證實其在美國加州弗里蒙特的工廠生產了少量的4680塊電池。該生產線預計年生產能力為10GWh。特斯拉計劃在2021年底實現10GWh的產能。為了增加4680塊新電池的容量，特斯拉在生產線上應用了各種自己設計的新機。據報道，德國柏林工廠將是特斯拉首個生產4680電池的成熟工廠，年生產能力是弗里蒙特工廠的數倍。

在4680新電池的生產視頻中，其生產線與可口可樂工廠使用的生產線有很多相似之處。特斯拉粉絲歐文·斯帕克斯指出了這一點，埃隆·馬斯克回答說:“最好的生產技術是在高產量的行業，比如食品、飲料、醫藥和玩具。”

據報道，4680電池可使能量密度提高5倍，功率提高6倍，續航里程提高16%。這種設計可以簡化電池的制造過程，降低電池的生產成本。據介紹，新電池可以將電池單位容量的生產成本降低到原來的一半左右。特斯拉在“電池日”宣布了一款售價2.5萬美元的新車，這將與4680電池的規模化應用密切相關。

然而，低成本電池的到來不會一蹴而就。馬斯克表示，目前生產的4680新型電池仍面臨巨大的不確定性風險，可能需要兩年左右的時間才能量產這項新技術的電池。

在這段視頻的底部，特斯拉發布了“加入電池團隊”的招聘網站，計劃招聘電池工程、制造、材料、設備和運營挑戰方面的人才，并鼓勵人們直接在網站上提交簡歷。特斯拉沒有提前發布招聘信息，并表示希望打造“垂直整合團隊”。

編輯評論:

自從特斯拉在電池日推出4680新電池后，人們對它的關注度越來越高。一方面，特斯拉目前有三家供應商:松下、LG化學和當代安普瑞斯科技有限公司。4680自研電池的成功與否，將決定電池廠商的命運。另一方面，電動汽車的主要成本之一是電池。如果特斯拉能夠自主生產低成本電池，不僅將掀起電池領域的一場革命，還將引領電動汽車降價浪潮，加速電動汽車融入更多人的出行生活。你期待新電池的量產和特斯拉的進一步降價嗎？