配備線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 豐田bZ4X參數(shù)曝光

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日前，豐田正式曝光了旗下純電動汽車豐田bZ4X的多項(xiàng)配置信息和生產(chǎn)車型官方圖。我們從中了解到，該車采用基于e-TNGA的純電動專屬平臺定位中型SUV，WLTP標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程500公里，外觀與概念車基本一致，并配備線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但并未使用概念車上的專用方向盤。該車預(yù)計(jì)將于2022年年中在中國、日本、美國、歐洲等市場上市。

據(jù)了解，豐田為其純電動汽車命名bZ意味著超越Zero，這意味著不僅僅是減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)。BZ4X是該系列的首款車型，基于與斯巴魯聯(lián)合開發(fā)的純電動平臺。豐田bZ4X概念車在2021年上海車展上亮相。它采用了全新的設(shè)計(jì)語言，封閉的前臉，窄窄的大燈組，車頭更寬，就像一副無足輕重的東西。前圍兩側(cè)增加了更多的折疊線，給整個車頭留下了深刻的印象。在側(cè)面，新車的線條也很硬朗，有一些力量感，輪眉采用黑色裝飾，彰顯出其霸氣的一面。

內(nèi)飾方面，概念車的半封閉式矩形方向盤沒有出現(xiàn)在量產(chǎn)車型上，但線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依然保留。此外，儀表盤還采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，營造沉浸式座艙的感覺。新車還配備了一個大型中央控制屏幕，屏幕下方有一些物理按鈕。機(jī)械和技術(shù)風(fēng)格很好地結(jié)合在一起。

BZ4X將采用與斯巴魯聯(lián)合開發(fā)的X-MODE功能，并搭載新研發(fā)的“Grip-Control智能多路況適配系統(tǒng)”，將充分發(fā)揮電機(jī)驅(qū)動的特性，滿足從日常生活到輕度越野的使用需求。前輪驅(qū)動車型在WLTC模式下續(xù)航里程近500公里，在DC快充模式下支持150kW功率，30分鐘即可充滿電至80%。據(jù)了解，未來即將投放中國市場的bZ4X搭載了與CATL當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司聯(lián)合研發(fā)的電池組，在豐田獨(dú)家生產(chǎn)線上生產(chǎn)。

為了提高車輛壽命，車輛配備了帶太陽能電池板的全景天窗。這位官員說，通過太陽能發(fā)電，該車每年可以行駛1800公里。此外，新車還增加了熱泵空調(diào)制，可以進(jìn)一步降低車輛能耗的表現(xiàn)。

官方表示，豐田將以bZ4X為起點(diǎn)，全面推進(jìn)純電動產(chǎn)品陣容的持續(xù)擴(kuò)充。豐田計(jì)劃到2025年在全球銷售7款該系列車型，中國市場將成為進(jìn)口產(chǎn)品數(shù)量最多的市場，預(yù)計(jì)其中5款為進(jìn)口。