寶馬稱混合動(dòng)力是重點(diǎn) 但不放棄內(nèi)燃機(jī)

寶馬i3 參考價(jià)：35.39萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6條)

最近在慕尼黑舉行的寶馬年度股東大會(huì)上，寶馬CEO哈拉爾德·克呂格就公司電氣化進(jìn)程發(fā)表了演講，重申了對(duì)電動(dòng)汽車的承諾，稱公司的計(jì)劃仍主要集中在插電式混合動(dòng)力汽車上。

克魯格說，寶馬的市場是全球化的，所以寶馬不想告訴人們?cè)撛趺醋觯窍Ｍ漠a(chǎn)品能激勵(lì)全世界的人。在車輛電氣化方向，克魯格認(rèn)為:“插電式混合動(dòng)力汽車不僅是提高電動(dòng)汽車性能的重要組成部分，也是依賴靈活性的客戶的長期需求。寶馬集團(tuán)對(duì)影響用戶行為和增加電動(dòng)汽車的行駛里程有著濃厚的興趣。”因此，寶馬將專注于插電式混合動(dòng)力汽車，并為大多數(shù)汽車提供插電式混合動(dòng)力版本。在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，自2021年寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市以來，寶馬并未向市場推出任何新車型，但最新消息顯示，寶馬純電動(dòng)SUV寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將于明年上市，而寶馬i4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬iNEXT也將于2021年上市。同時(shí)，寶馬表示不會(huì)放棄內(nèi)燃機(jī)，并表示相信可以制造出更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)。

在德國豪華汽車品牌BBA中，寶馬新能源布局相對(duì)較早。2021年，寶馬推出純電動(dòng)品牌。寶馬i3和寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也為寶馬積累了大量的市場經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)影響力。隨著寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3和寶馬i4的到來，到2025年寶馬I系可能會(huì)有12款純電動(dòng)車。總的來說，寶馬預(yù)計(jì)到2025年將推出25款電氣化車型。

而在這其中，中國市場無疑是寶馬最重要的市場之一，在今年3月下旬于北京舉行的“中國發(fā)展高層論壇2021年會(huì)”中，克魯格表示中國是全球最大的汽車市場，也是世界最大的消費(fèi)市場，消費(fèi)者會(huì)不斷的購買汽車，而汽車電動(dòng)化也正在由中國引領(lǐng)。他提到：“我們相信在未來幾年，中國能夠靠自己的能力實(shí)現(xiàn)汽車電動(dòng)化，而寶馬集團(tuán)也會(huì)不斷地支持中國政府實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，包括幫中國政府將中國的一些電動(dòng)技術(shù)帶到世界”。