產(chǎn)能1萬輛 江蘇發(fā)布2025氫燃料汽車規(guī)劃

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江蘇省計劃成為中國發(fā)展氫燃料電池汽車的重要基地。近日，江蘇省發(fā)布了《江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，其中指出，到2025年，基本建成完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，整車產(chǎn)量突破1萬輛，建成50個以上的氫加氣站，基本形成布局合理的氫加氣網(wǎng)絡。

《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈》

近年來，美國、日本、歐盟等主要發(fā)達國家和地區(qū)紛紛將氫燃料電池汽車納入國家或地區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展體系進行規(guī)劃，積極推進配套設施建設。以日本豐田、韓國現(xiàn)代為代表的汽車企業(yè)基本解決了整車集成、電堆系統(tǒng)、基礎材料等領域的關鍵核心技術，氫燃料電池汽車進入加速產(chǎn)業(yè)化、市場化階段。

我國相繼出臺政策文件，將氫燃料電池汽車列為重點支持領域。已在氫燃料電池堆和關鍵材料領域初步布局，先后在北京奧運會、上海世博會開展氫燃料電池客車商業(yè)化示范運營，氫燃料電池汽車數(shù)量突破3000輛，建成氫加氣站26座。

從江蘇省推廣氫燃料電池汽車的進展來看，已初步形成涵蓋氫氣制備、儲運、電堆及核心部件、電池系統(tǒng)、整車制造和氫加氣站建設運營的產(chǎn)業(yè)鏈。匯集了南京金龍、蘇州金龍、蘇州福賽、南通白英、江蘇重塑、郭芙氫能等企業(yè)。率先在蘇州、南通、鹽城等地示范應用，30余家重點企業(yè)、5個氫加氣站、約200輛氫燃料電池公交車和物流車投入試運行。

江蘇省計劃到2021年，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模與技術水平處于全國領先地位，產(chǎn)業(yè)政策體系逐步建立，成為我國氫燃料電池汽車發(fā)展的重要基地。整車產(chǎn)能超過2000輛，電堆產(chǎn)能達到50萬kW以上，建設加氫站20座以上；在原材料、電堆及核心零部件、系統(tǒng)集成與控制等領域取得突破；加快相關標準的制定和推廣；培育一批以氫燃料電池客車、物流車為代表的示范運營區(qū)。