乘聯(lián)會：9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐 同比大幅下滑

夏利 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(13條)

10月12日，協(xié)會發(fā)布了2021年9月全國乘用車市場最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。9月全國狹義乘用車產(chǎn)量197.8萬輛，環(huán)比增長18.2%。銷量190.5萬輛，環(huán)比增長9.8%。與8月份相比，9月份乘用車市場產(chǎn)銷有所增長。但與2021年同期相比，今年9月，我國乘用車產(chǎn)銷量均下降10%以上。具體數(shù)據(jù)如下圖所示:

“9月全國乘用車產(chǎn)量”

“9月全國乘用車銷量”

基數(shù)高直接影響今年的增速。“今年汽車市場的低迷與去年政策退出帶來的高基數(shù)直接相關。去年車輛購置稅政策的調(diào)整導致消費者購車節(jié)奏發(fā)生變化，給今年四季度的汽車市場帶來了巨大的增長壓力。”全國婦聯(lián)秘書長崔東樹說。其認為，2021年下半年，小排量車購置稅減半政策到期，導致小排量車銷量增加。但今年1月1日起，購置稅優(yōu)惠政策退出，去年產(chǎn)銷基數(shù)高，所以今年增速明顯下滑。

第四季度新能源汽車一枝獨秀。據(jù)協(xié)會廠商數(shù)據(jù)顯示，2021年1-9月新能源乘用車銷量達61.3萬輛，同比增長98.0%，已超過2021年總銷量，其中小型車級別以上新能源汽車表現(xiàn)強勁。崔東樹表示，目前主流私人消費汽車續(xù)航里程已基本超過300公里，微型電動車續(xù)航里程也升級至200公里以上，國家新能源補貼政策調(diào)控效果明顯。“考慮到2021年末新能源合資企業(yè)的積極態(tài)度，2021年新能源乘用車銷量要從80萬輛提升到90萬輛以上，產(chǎn)品升級和中高端化趨勢明顯。”崔東樹說。

此外，全國乘聯(lián)會還公布了企業(yè)今年1-9月的業(yè)績。其中，乘用車銷量狹窄的前十大企業(yè)分別為一汽-大眾、SAIC-大眾、上汽-通用、吉利汽車、東風日產(chǎn)、上汽-通用-五菱、長安汽車、長城汽車、東風本田、廣汽本田。

點擊此處了解詳情。