長老技研設:長安花5年時間打造的車啥樣

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如果說幾年前中國品牌汽車設計還處于摸著石頭過河的狀態，那么到了今天，那些已經建立了家族式設計語言的人早已上岸，開始沿著自己的道路瘋狂奔跑。從逸動驚艷亮相，到“CS”系列SUV車型的推出，重慶人從未推出過家族式設計語言。沉淀之后，代表未來長安車型設計趨勢的瑞城CC已經亮相。今天，前輩，我不提造型是否美觀，只是想和大家分享一下設計師對它的想法。

●不是第二代瑞城

眾所周知，瑞城是目前長安汽車線的旗艦產品。這次出現的芮城CC這個名字，很容易被誤解為前者的換代產品。事實上，雖然名稱中有重疊部分，但并不是替代產品。更準確的說，雖然是同一級別，但定位不一樣。

在這個消費產品設計追求Plus的時代，瑞城CC的車身尺寸并沒有擴大，因為它不是瑞城的替代品。CC在它的名字中，第一個C代表舒適，舒適，第二個C代表中文，所以它的定位顯然是做一輛屬于中國的舒適車。

●盡量營造科技感。

如今的中型車內飾越來越注重科技感的營造，同時強調質感，長安設計師自然不會與時俱進。說到塑造科技感，你很容易想到用大屏幕，但會帶來一系列問題，比如操作反饋差，容易留下指紋，容易反光。

全文摘要:

雖然中型車市場銷量較往年有所下滑，但重慶人在布局“CS系列”SUV產品線后，開始了轎車產品線的變革，今天看到的瑞城CC首當其沖。我想每個人對設計是否美觀都有一個明確的概念，今天我想談談設計團隊和建模背后的工程團隊合作的結果。這不僅包含了銳利復雜的外觀線條，還存在于支持拖拽操作的顯示屏中。當然，對于一輛車來說，最基本也是最重要的操控和駕駛部分，需要未來實車去體驗，才能得出結論。