伊頓雙渦旋系列可提高氫燃料運行效率

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近日，我們從電源管理公司伊頓的官方獲悉，其Twin漩渦系列技術已被證明是氫燃料電池模塊的重要組成部分，這得益于TVS模塊提供的精確空氣體流量控制，使其能夠以最高效率運行。

說到電視，你可能一時還不知道是什么。它在增壓內燃機中的應用在整個運輸行業中是眾所周知的。我們熟知的道奇挑戰者（查成交價|參配|優惠政策）上的增壓器，采用的是伊頓TVS雙渦旋螺桿技術。該組件由發動機曲軸驅動，帶動皮帶輪，旋轉雙渦卷螺桿，從而達到強制進氣的效果，提高動力輸出。

對于氫燃料電池汽車，為了高效運行，燃料電池堆需要精確控制空氣體和氫氣流量。其原理是通過流量控制氣體流量，使氫氣和氧氣分別從陽極和陰極通過燃料電池催化劑，分離成質子和電子，然后質子通過交換膜與氧氣反應生成水，而流動的電子則產生電能驅動車輛。另外，質子交換膜層數決定了每層產生的電量，所以層數越多，產生的電量就越多。

伊頓TVS燃料電池風扇就是這樣一種流量控制器，由一臺工作在300-450伏DC范圍內的電動機控制，電動機轉速可在14000轉內無級調節，從而控制流量。

編輯評論:

從我們得到的消息來看，伊頓在部分氫動力公交車中使用了TVS風機，并計劃進一步增加產量。TVS在燃料電池的計劃部署中，是為開發下一代燃料電池單元，該單元將具有更大的功率密度、壓力比以及更長的使用壽命，并改善噪音、振動和環境耐受性。未來，當我們失去燃油發動機那轟鳴的聲浪時，卻聽見了燃料電池車中增壓器的嘯叫聲，這或許是一種變相的安慰吧。