通用總裁：電動車的推廣仍面臨三大障礙

雪佛蘭Bolt 參考價：未上市

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據外媒報道，近日，通用汽車總裁凱爾·勒烏斯公開表示，在續航里程、充電設施和成本三大障礙解決之前，電動汽車不會成為主流。

“雪佛蘭博爾特EV”

凱爾瑞思提到，目前消費者最優先考慮的是電動車的續航里程。根據一般研究，大多數消費者希望電動汽車一次充電至少可以行駛300英里。通用汽車也在為此積極努力。據悉，2020款雪佛蘭Bolt（查成交價|參配|優惠政策） EV的續航里程已經達到417公里，超過了包括特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）標準續航里程Plus在內的386公里。

此外，對于電動汽車的潛在消費者來說，充電站的缺乏也是影響決策的原因之一，這需要廠商、充電公司和各級政府的共同努力。電動汽車主流化的最后一個障礙是成本。雖然電動汽車的運營成本較低，但電動汽車的購買價格明顯高于燃油車，其中電池占了很大一部分成本。隨著電池技術效率的提高和成本的降低，未來電動汽車的購買成本也會降低。

近年來，通用汽車積極發展新能源汽車，中國市場電氣化步伐也在加快。目前，通用汽車已經向中國市場投放了5款節能新能源汽車產品，包括3款純電動汽車寶駿E100（查成交價|參配|優惠政策）、E200和別克VELITE（查成交價|參配|優惠政策） 6，1款增程式混合動力汽車別克VELITE 5（查成交價|參配|優惠政策）和1款插電式混合動力汽車凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優惠政策）。截至2021年底，通用新能源汽車產品累計純電動里程已超過2億公里。

按照規劃，到2021年前，通用將在中國推出至少10款新能源車型。而到2025年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌在華車型也將最大程度實現電氣化。