西安華興新世紀(jì)別克 別克GL8最新報價 可試乘試駕

2022-02-04 16:51:12 作者:問答叫獸

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 陸上公務(wù)艙 652T 舒適型 23.29萬 - 23.29萬
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2022款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型 25.89萬 - 25.89萬
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2022款 陸上公務(wù)艙 652T 智慧豪華型 26.99萬 - 26.99萬
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2022款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型 27.99萬 - 27.99萬
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2022款 陸上公務(wù)艙 652T 智慧尊貴型 28.59萬 - 28.59萬
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2022款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型福祉版 30.89萬 - 30.89萬
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2022款 ES陸尊 653T 舒適型 31.79萬 - 31.79萬
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2022款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型福祉版 32.99萬 - 32.99萬
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2022款 ES陸尊 653T 尊享型 34.39萬 - 34.39萬
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2022款 ES陸尊 653T 豪華型 38.39萬 - 38.39萬
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2022款 ES陸尊 653T 智慧豪華型 39.79萬 - 39.79萬
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2022款 ES陸尊 653T 旗艦型 40.39萬 - 40.39萬
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2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型 41.79萬 - 41.79萬
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2022款 Avenir艾維亞 七座親禮版 46.39萬 - 46.39萬
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2022款 Avenir艾維亞 六座賢禮版 46.99萬 - 46.99萬
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2022款 Avenir艾維亞 四座尊禮版 53.39萬 - 53.39萬
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2021款 陸上公務(wù)艙 652T 舒適型 23.29萬 - 23.29萬
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2021款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型 25.89萬 - 25.89萬
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2021款 陸上公務(wù)艙 652T 智慧豪華型 26.99萬 - 26.99萬
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2021款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型 27.99萬 - 27.99萬
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2021款 陸上公務(wù)艙 652T 智慧尊貴型 28.59萬 - 28.59萬
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2021款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型福祉版 30.89萬 - 30.89萬
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2021款 ES陸尊 653T 舒適型 31.39萬 - 31.39萬
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2021款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型福祉版 32.99萬 - 32.99萬
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2021款 ES陸尊 653T 尊享型 33.99萬 - 33.99萬
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2021款 ES陸尊 653T 豪華型 37.99萬 - 37.99萬
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2021款 ES陸尊 653T 智慧豪華型 39.39萬 - 39.39萬
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2021款 ES陸尊 653T 旗艦型 39.99萬 - 39.99萬
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2021款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型 41.39萬 - 41.39萬
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2021款 Avenir艾維亞 七座親禮版 45.99萬 - 45.99萬
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2021款 Avenir艾維亞 六座賢禮版 46.59萬 - 46.59萬
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2021款 Avenir艾維亞 四座尊禮版 52.99萬 - 52.99萬
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2019款 28T 舒適型 國VI 23.29萬 - 23.29萬
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2018款 28T 豪華型 國VI 25.29萬 - 25.29萬
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2018款 28T 尊貴型 國VI 27.29萬 - 27.29萬
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2018款 ES 28T 舒適型 國VI 28.99萬 - 28.99萬
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2018款 ES 28T 尊享型 國VI 32.99萬 - 32.99萬
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2018款 ES 28T 豪華型 國VI 36.99萬 - 36.99萬
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2018款 ES 28T 旗艦型 國VI 39.99萬 - 39.99萬
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2018款 28T Avenir 國VI 44.99萬 - 44.99萬
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2017款 25S 舒適型 國V 22.99萬 - 22.99萬
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2017款 25S 豪華型 國V 24.99萬 - 24.99萬
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  別克GL8車頭呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格,多邊形格柵采用了飾條裝飾,看上去有很強的視覺沖擊力。

  這款車車身尺寸5238/1878/1800mm,軸距3088mm。車側(cè)看起來頗具大氣的感覺,看上去氣場十足。

  別克GL8內(nèi)飾設(shè)計走了大方路線,依舊保持了MPV的沉穩(wěn)大氣。

  別克GL8配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米。

別克GL8在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@fl77477747說道:“中控這里很高級,有些豪華車的感覺了,當(dāng)然高配的會更好看了。”

網(wǎng)友@藍(lán)·魅力說道:“動力方面車子加速非常的平穩(wěn),加速提速非常的快,2噸多的車身也沒有感覺起步很肉,油門屬于那種踩下去就有回應(yīng)的。”

網(wǎng)友@xtpinggongqun說道:“舒適性確實很不錯,在同級里面也是比較好的,轉(zhuǎn)彎也沒什么大的傾斜,底盤也很穩(wěn),車內(nèi)的顛簸感不強,然后隔音也還不錯,舒適性我還挺滿意的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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