推動充電標準化 比亞迪加入CharIN聯(lián)盟

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日前，比亞迪宣布加入充電接口倡議聯(lián)盟，這是一個由電動汽車行業(yè)主要參與者組成的開放聯(lián)盟。它提出了組合充電系統(tǒng)，現(xiàn)在歐洲車企大多采用這種系統(tǒng)。比亞迪此次的參與，旨在推動電動汽車充電系統(tǒng)的全球標準化。

“圖為CCS標準充電界面”

CharIN是電動汽車行業(yè)主要參與者的開放聯(lián)盟。2021年，福特、通用、克萊斯勒、奧迪、寶馬、奔馳、大眾、保時捷聯(lián)合發(fā)布了“聯(lián)合充電系統(tǒng)”。該系統(tǒng)類似于日產(chǎn)三菱提出的CHAdeMO系統(tǒng)，包括充電器和充電接口的標準等。CCS充電系統(tǒng)的充電接口一般采用雙插頭的形式，通過它可以完成單相交流充電、三相交流充電、快速DC充電和超速DC充電四種模式。目前系統(tǒng)能支持的最大充電功率為200 kW，未來可能會提升到350 kW。

CharIN組織聯(lián)盟的其他成員還有ABB、特斯拉、寶馬、FCA、福特、通用汽車、大眾集團、戴姆勒、豐田、斯巴魯、馬自達、國能電動汽車瑞典有限公司、殼牌公司等等。比亞迪此時宣布加入，表明了其支持全球電動車充電系統(tǒng)標準化的決心。比亞迪北美公司長途汽車和公共汽車副總裁Bobby Hill表示：“目前，CCS是世界上唯一一款采用單一產(chǎn)品涵蓋所有充電場景的充電系統(tǒng)，支持CCS將為更高效的交通解決方案鋪平道路。”