韶關南菱富田東風本田 本田CR-V最新報價 可試乘試駕

2022-03-02 08:58:39 作者:問答叫獸

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車型 官方價 優惠幅度 現價
2021款 240TURBO 手動兩驅經典版 16.98萬 - 16.98萬
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2021款 240TURBO CVT兩驅舒適版 17.98萬 - 17.98萬
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2021款 240TURBO CVT兩驅都市版 19.58萬 - 19.58萬
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2021款 240TURBO CVT兩驅風尚版 20.78萬 - 20.78萬
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2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈行版 20.98萬 - 20.98萬
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2021款 240TURBO CVT兩驅黑爵士版 21.18萬 - 21.18萬
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2021款 240TURBO CVT四驅豪華版 21.78萬 - 21.78萬
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2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈速版 22.18萬 - 22.18萬
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2021款 240TURBO CVT四驅黑爵士版 22.18萬 - 22.18萬
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2021款 240TURBO CVT四驅尊貴版 23.18萬 - 23.18萬
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2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈馳版 24.18萬 - 24.18萬
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2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈·黑爵士版 24.48萬 - 24.48萬
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2021款 240TURBO CVT四驅尊耀版 24.98萬 - 24.98萬
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2021款 銳·混動 2.0L 四驅凈騁版 25.18萬 - 25.18萬
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2021款 銳·混動 2.0L 四驅凈·黑爵士版 25.48萬 - 25.48萬
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2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈致版 25.98萬 - 25.98萬
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2021款 銳·混動 2.0L 四驅凈享版 27.68萬 - 27.68萬
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2019款 240TURBO 手動 兩驅經典版 國Ⅴ 16.98萬 - 16.98萬
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2019款 240TURBO 自動 兩驅舒適版 國Ⅴ 17.98萬 - 17.98萬
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2019款 240TURBO 自動 兩驅舒適版 國Ⅵ 17.98萬 - 17.98萬
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2019款 240TURBO 自動 兩驅都市版 國Ⅵ 19.28萬 - 19.28萬
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2019款 240TURBO 自動 兩驅都市版 國Ⅴ 19.28萬 - 19.28萬
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2019款 240TURBO 自動 兩驅風尚版 國Ⅴ 20.38萬 - 20.38萬
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2019款 240TURBO 自動 兩驅風尚版 國Ⅵ 20.38萬 - 20.38萬
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2019款 240TURBO 自動 四驅豪華版 國Ⅵ 21.38萬 - 21.38萬
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2019款 240TURBO 自動 四驅豪華版 國Ⅴ 21.38萬 - 21.38萬
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2018款 240TURBO 手動 兩驅經典版 16.98萬 - 16.98萬
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2018款 240TURBO 自動 兩驅舒適版 17.98萬 - 17.98萬
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2017款 240TURBO 手動 兩驅經典版 16.98萬 - 16.98萬
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2017款 240TURBO 自動 兩驅舒適版 17.98萬 - 17.98萬
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2017款 240TURBO 自動 兩驅都市版 19.28萬 - 19.28萬
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2017款 240TURBO 自動 兩驅風尚版 20.38萬 - 20.38萬
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2017款 240TURBO 自動 四驅豪華版 21.38萬 - 21.38萬
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銳·混動 2017款 混動 2.0L 凈速版 21.98萬 - 21.98萬
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2017款 240TURBO 自動 四驅尊貴版 23.18萬 - 23.18萬
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銳·混動 2017款 混動 2.0L 凈馳版 23.98萬 - 23.98萬
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2017款 240TURBO 自動 四驅尊耀版 24.98萬 - 24.98萬
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銳·混動 2017款 混動 2.0L 凈致版 25.98萬 - 25.98萬
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  本田CR-V前臉看上去十分運動,加上多邊形格柵,提升了整車的檔次。

  該車車身長寬高4621/1855/1689mm,軸距2660mm,車側采用大氣的線條,整體看起來氣場十足。

  本田CR-V內飾顯得頗具簡約的感覺,色調選擇黑色,輔以黑色鋼琴烤漆飾條,看著相當干凈清爽。

  本田CR-V配備1.5T L4發動機,發動機最大功率193馬力,峰值扭矩243牛·米。

本田CR-V在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@不知不覺說道:“還好還好吧?我要的只是在一個人在別人身邊沒有安全感就是這樣被自己帥的人影響了她多少生活中有那么重要么美在別人眼里面什么樣吧能看到什么東西能解決的問題還是有那么好吃不過他呢買東西也不是gegOMG民工你弟弟也可以用自己來拿著什么急呀nim秘密結社一種什么???我說要做一份簡單又來了d?你們是點多到點多大多到多到大多feed your”

網友@京鐵青年說道:“這一款車的車身外觀設計還是比較大氣的,車身的線條感設計很是流暢,尤其是車尾燈的設計有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現感也很不錯,車身的尺寸為4585*1855*1679mm,車身的軸距數值達到了2660mm,能夠有這樣的規格尺寸和軸距數值已經相當的不錯了,在同級別的車型中也有自己的優勢,不少的車主表示后備箱的儲物空間很大,完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個缺點,那就是車漆比較薄,這一點是多數車主都表示不能夠接受的,不過也能夠理解,畢竟這是日系車一直以來的特點。這一款車在動力上搭載的有兩個排量,一個是193馬力的1.5T發動機,搭載6擋手動或CVT無級變速,最大的扭矩數值為243N.m。另外一個是2.0L的發動機,最大的馬力數為146馬力。其動力的表現還是比較出色的,在起步的時候以及提速的時候都比較快。而且在燃油的經濟性上也控制得很不錯,最高的是一百公里油耗在6.7L左右,對于后期用車來說,也能夠減輕不少的經濟壓力,所以就這一方面來說,這款車還是存在很大優勢。”

網友@京鐵青年說道:“這一款車的車身外觀設計還是比較大氣的,車身的線條感設計很是流暢,尤其是車尾燈的設計有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現感也很不錯,車身的尺寸為4585*1855*1679mm,車身的軸距數值達到了2660mm,能夠有這樣的規格尺寸和軸距數值已經相當的不錯了,在同級別的車型中也有自己的優勢,不少的車主表示后備箱的儲物空間很大,完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個缺點,那就是車漆比較薄,這一點是多數車主都表示不能夠接受的,不過也能夠理解,畢竟這是日系車一直以來的特點。這一款車在動力上搭載的有兩個排量,一個是193馬力的1.5T發動機,搭載6擋手動或CVT無級變速,最大的扭矩數值為243N.m。另外一個是2.0L的發動機,最大的馬力數為146馬力。其動力的表現還是比較出色的,在起步的時候以及提速的時候都比較快。而且在燃油的經濟性上也控制得很不錯,最高的是一百公里油耗在6.7L左右,對于后期用車來說,也能夠減輕不少的經濟壓力,所以就這一方面來說,這款車還是存在很大優勢。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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