經銷商徹夜難眠 東風悅達起亞停止金融貼息

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3條)

新冠病毒肺炎疫情讓車企及各大經銷商苦不堪言，然而3月6日東風金融公司發布的一份通知，更讓東風悅達

資料介紹，東風金融是東風集團打造的專屬汽車金融平臺，為購買東風風神、東風本田、東風悅達起亞、東風裕隆、東風風行、東風小康汽車的客戶提供金融服務。

對于東風悅達起亞來說，官方暫停金融貼息的支持政策，對經銷商線下推廣及客戶選購無疑增加了難度。如今消費者購車主要考慮到分期付款這種方式，因此提供靈活的金融方案是當下汽車經銷商主要推廣手段，官方金融貼息補貼的方式更受消費者青睞。金融貼息就是消費者在分期付款買車時，一部分利息或全部利息不需要消費者支付，這部分利息由廠家或金融公司支付，從而促生了低利息、零利息的金融政策扶持方案。

尤其是當下疫情后的購車環境，消費者購車更為謹慎，更傾向享受官方金融貼息的購車方式，從而得到低利息或免息購車優惠。如今經銷商若沒有足夠力度的金融政策扶持，客戶推廣難度將加大。

中國乘聯會數據報告顯示，國內車市1月乘用車銷量同比下降20.4%，2月預計同比下滑達到80%，創下車市歷史上的最大降幅，3月的車市預期也不樂觀。在這種情況下，經銷商更需要依賴廠家或官方提供的金融扶持政策，刺激消費者購車。

不過，對于東風金融此舉也是降低企業風險。針對受疫情影響2020年2月無法正常還款客戶，東風金融已經將還款延期至2月29日，在此期間產生逾期不上報個人征信記錄。

作為在中國市場的一家二線合資品牌，東風悅達起亞最近兩年的生存狀態頗為艱難。除一些外部因素的影響外，品牌定位不清晰、車型競爭力不足、品牌溢價下降等，都使得東風悅達起亞市場表現不斷退縮。

數據顯示，東風悅達起亞2019年銷量為28.9萬輛，同比下滑達22%。進入2020年由于車市環境嚴峻及疫情的影響，東風悅達起亞仍承受重壓，其中2月批發銷量只有1000輛。

李峰出任東風悅達起亞總經理的這半年時間內，該公司重點恢復經銷商的市場覆蓋，去年12月的一次經銷商投資人座談會上，最終有22家退網和歇業的經銷商簽署了重啟協議。東風悅達起亞認為，經銷商渠道的作用日益突出，希望通過優化經渠道運營，促進汽車銷量的增長。李峰表示，將實現絕大部分經銷商盈利的目標。

東風悅達起亞對2020年的展望是，企業目標是將10萬元以上車型總量比例努力提到75%以上；將經銷商的盈利面提升到80%以上，同時確保全新一代K5在9月份順利上市。

銷量持續下滑加上市場的不確定性，讓經銷商日子更不安穩。原本疫情后車市進入緩慢恢復階段，官方突然切斷了金融貼息政策，無疑加重了東風悅達起亞經銷商的市場憂慮。