“下周回國”的梗，成了樂視的營銷套路

GO 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

5月13日，樂視官方微博發(fā)布一則媒體邀請函，宣布將于今天（5月18日）舉辦樂視智能生態(tài)發(fā)布會，在樂視超級電視及樂視視頻上直播。

該海報用大字標(biāo)明"我回來了！"，這個海報中最為搶眼的便是由字組成的人物剪影，不少人一眼就能看出來，這個剪影便是那個男人——賈躍亭。剪影標(biāo)滿樂視超級電視、樂視VR、體感攝像頭、隨身看、樂視超級手機(jī)等。

而大家討論得最為熱門的便是——樂視這是暗示賈躍亭回來了？

樂視借勢"生態(tài)化反"？

對此，"E車匯"向知情人士確認(rèn)，賈躍亭并未回國，而是在正在美國進(jìn)行汽車研發(fā)工作，全力推進(jìn)FF91的量產(chǎn)。該人物剪影身上的文字大多數(shù)業(yè)務(wù)實際已并不存在，不排除只是樂視TV的借勢營銷操作。此前，樂視視頻還曾將App的LOGO更換成"欠122億"，進(jìn)行營銷。

另外，邀請函上人形剪影中的漢（查成交價|參配|成功將是先決條件。

其實從去年以來，關(guān)于FF的消息就相當(dāng)活躍。去年10月，F(xiàn)F宣布獲得兩家金融機(jī)構(gòu)共4500萬美元的債權(quán)融資貸款；去年底，珠海國資委曾給予20億的投資，隨后吉利也宣布與其達(dá)成投資合作；3月再獲近1億美元融資；同月，原奇瑞捷豹路虎副總裁陳雪峰加盟，出任FF中國區(qū)CEO；4月提交S-4上市，與PSAC（特殊目的收購公司）之間進(jìn)行合并交易；5月8日，F(xiàn)F官方發(fā)布消息，法拉第首款電動車FF91將在紐約與消費者見面，具體時間尚未公布。

根據(jù)法拉第未來官方消息，F(xiàn)F91電動汽車已在美國完成第二季冬季測試，同時并為該車型在2022年上半年上市銷售做好準(zhǔn)備，意味著賈躍亭布局已久的FF91終于迎來量產(chǎn)上市。據(jù)報道，F(xiàn)F91已經(jīng)開始接受預(yù)定，定金為5萬元，國內(nèi)售價超過200萬元，且目前訂單量已經(jīng)超過14000輛。

尤其是在當(dāng)畢福康加盟任職CEO之后，F(xiàn)F似乎也的確不再那么縹緲。就在前幾日，F(xiàn)F宣布正式成立全球O2O直銷組織，并與美國首家新能源電動汽車經(jīng)銷商Jolta和中國和諧集團(tuán)分別簽約成為銷售合作伙伴。這一連串的動作，其實都被認(rèn)為FF量產(chǎn)越來越近了。

如果此次FF91真的不再是紙上談兵，賈老板靠FF翻身有希望不假，但需要時間來醞釀。但至少，今天晚上的發(fā)布會，是絕對不可能見到賈躍亭真人"現(xiàn)身"。