奧迪A8L刷ECU動力真的可以達(dá)到55TFSI水準(zhǔn)？

2025-03-04 14:54:03 作者：資訊小編

奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）目前全系搭載3.0T V6高低功率版渦輪發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，對應(yīng)尾標(biāo)50TFSI和55TFSI。其實到了大型車這個級別，即便是全系入門車型基礎(chǔ)配置也比較完備了，在很多方面還是直接跟頂配看齊的。從外觀來看除了大燈和輪轂尺寸等有所不同，更多還是在動力參數(shù)上有明顯差別。所以從性價比角度考慮，入手奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L 50TFSI然后刷ECU升級一階段性能程序絕對是物超所值。

這臺21年7月出廠的奧迪A8L 50TFSI搭載低功款3.0T發(fā)動機(jī)，標(biāo)配48V輕混和四驅(qū)系統(tǒng)，原車最大馬力286匹（210千瓦）/4500-6400rpm，最大扭矩450牛米/1340-4430rpm，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。

奧迪A8L 50TFSI程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機(jī)壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：車輛檢測-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）-合格交車/不合格重調(diào)

試駕反饋：升級后開起來十分靈活輕巧，油門響應(yīng)積極，動力輸出更直接，基本做到了在全程都有隨叫隨到的動力，工程師戲言：如果再配上銷魂的尾排聲浪，這就是臺主打運(yùn)動性能的轎跑。

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