豐田CHR和Jeep指南者哪個價格親民？

逍客 參考價：12.59萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2483條)

迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的創新，各大廠商費盡心思拿出王牌車型?！靶詢r比之王”日產逍客（查成交價|參配|優惠政策），在銷量上不斷交出滿意的答卷。“公路霸主”普拉多（查成交價|參配|優惠政策），俘獲著無數購車者的心。在汽車制造技能突飛猛進的如今，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如豐田C-HR（查成交價|參配|優惠政策）和指南者（查成交價|參配|優惠政策）。

我前幾天跟駕車者謝先生聊天，他有一輛豐田CHR，用了不到半年，因手頭寬裕買了一輛Jeep指南者，他5個月就把車子開了11000公里，Jeep指南者到底比豐田CHR好在哪？兩車對比，究竟差異點在哪里？接下來，就請他為我們講解！

先開豐田C-HR

顏值：外觀的話特別好看，特別喜歡。細長得車燈看上去聚精會神，有種待萌的感覺，線條非常硬朗，讓人感覺充滿力量感，側顏無敵是我最大的體驗，從后方看這個尾燈讓人眼前一亮，顯得很與眾不同。

可以說自己也是比較喜歡這種內飾。軟皮質地方挺多的，烤漆飾板不耐臟就是，其他沒什么，嗯，那是有一些缺點是改變不了的，一個是擋桿比較丑，這樣的內飾格調還是非常好，而且異味也不大。

空間還行，中規中矩吧，反正不會太窄，寬闊倒也說不上。手套箱空間不算大，日常雜物放置也夠用，坐乘空間我這174的個頭，170斤的肉裝，特意去試坐了本田XRV，日產的日產逍客，一家四口的行李全部放到尾箱足夠用。

舒適度這一塊的話還有待提升吧。值得一提的是車內噪音控制的也比較好，可能是流線性設計的原因吧，穩定性，速度感，全部都很美好，座位很寬，坐起來很軟，包裹性也很全面。

駕駛起來相當的輕松過癮。舍得給油就走得很快，超車也沒問題，轉速起來后聲音大，也挺唬人的，說實在的，這個2.0的自然吸氣發動機還真的是有點弱，到了高速道路時，就能感覺動力加速的優點了。

沒有說駕駛起來相當的虛，屬于一種比較好開的車吧。沒有拖沓的感覺，底盤比較好，方向盤很實用也很靈活的，轉彎掉頭都很順暢有力的，高速駕駛時穩定性很好，在風區見到大風時也能很好應對。

再開指南者

外觀肯定沒得說呀滿分滿分。工藝也不錯，只要別拿藝術品的眼光去審視，尾部加長20公分，外觀完美，我也就這么一說，果斷更換了高性能的輪圈，舒服多了。

內飾中規中矩，沒有特別亮眼的，簡潔易操作。最要吐槽的是中央控制臺那一整塊了，簡直對不起17萬裸車這個價格，材料可以，設計感太一般，細節處理有待提升，新車多少都會有異味，經常開窗吹一下應該會好。

空間不大，一家三口適合。車門置物格500ml的水要斜著放.，車內空間充分，后排也較寬敞，勝過其他等同尺寸車子，車尾箱空間也可以，平時出門旅行當兩個箱子綽綽有余。

舒適性也是我最終選定Jeep指南者的這個重要因素。超車，提速時發動機聲音會傳到車里，怠速聲音不大好聽，高速動力不錯只要不飆車，正常地超車提速都OK，座位的舒適性，特別好，特別軟。

動力的話家用足夠，定位是家用車。在車輛四檔及以上，超車什么的那都不是事，剛開始聽說1.3的排量，感覺排量有點小，畢竟SUV車型，而且美系車重，高速跑起來比較穩重，踏實，不過不影響，都是小問題。

駕駛都很簡單輕松毫無任何不適。過彎比較穩，車子不飄，感覺濾震還是不錯的，以前是小車沒有對比性，轉彎時剎車雜音，聲音刺耳，新車這個狀況，倍感失落。

結語:

豐田CHR：外觀看著就很年輕，超級喜歡，這樣很利于我的操控，我很喜歡這樣開車的感覺。Jeep指南者：舒適性沒有轎車好了，你懂的，感覺動力也不會顯得肉，日常代步綽綽有余。雖然有些方面沒有豐田CHR優秀，而Jeep指南者的優點更深得我心。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。