本田繽智 Jeep自由俠如何選擇？

途岳 參考價：12.59萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1036條)

當今社會汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界猛烈角逐，汽車廠商想盡辦法生產出各式各樣的好車。“大放異彩”的大眾途岳（查成交價|參配|優惠政策），已經逐步成為年輕人追求的目標。“動力王”凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優惠政策），成為了年輕人的夢想之車。在琳瑯滿目且花樣繁多的汽車世界，汽車品牌取得成功的核心在于找準定位。正如繽智（查成交價|參配|優惠政策）和自由俠（查成交價|參配|優惠政策）。

今天請到車主小趙，他曾使用過兄弟的本田繽智，不久前再提了輛Jeep自由俠，當前開了4個月，總共6800公里，到底Jeep自由俠各方面表現真的優秀嗎？與本田繽智比起來有何不同？一起來聽聽他的心聲吧！

先開繽智

外表：最開始吸引我的是外觀。外觀挺好看的，但是少了日間行車燈，比較帥氣，相對福特福睿斯（查成交價|參配|優惠政策）和馬3，更喜歡本田繽智設計，車頂掉了爛果子，一天沒來得及清理，就腐蝕一塊車漆了，心痛死。

內飾也不用多說了，有點簡陋，供能湊活著能應付日常吧。門板能不用布藝嗎，真不好打理，原車配格5寸屏，這價格連個9寸屏都不舍得配，味道大，開了一年多。

畢竟小型suv，對照同車型，空間真的夠大了。后排放倒，躺著絕對舒坦，坐在前面沒問題，坐在后排也沒問題，車尾箱空間夠大，比較滿意。

舒適度一般，真的很一般。空調個人覺得制冷較快，尤其是在除霧這塊可以說立竿見影，沒有什么舒適性可以說的過個減速帶，哎呦喂我160都跳起來了，后排座位太單薄，第二排空間小不適合高個子乘坐。

動力方面感覺不是很好。動力是根據個人開車習慣而定，舍得給油，一樣有背推感，1.5自然吸氣，動機可以一般般畢竟不是渦輪增壓，所以整個加速起步過程很平順，也沒激情。

整體駕駛操控很滿意新車說不出啥毛病來。爛路上行駛挺好，底盤高，懸掛好，防滑按鈕打開后整車穩定，方向盤精確，過彎給你信心，制動清晰，給人駕駛的的信心與掌控感。

再開自由俠

外表：是為了外觀而來的。而且最特別的是車燈了，頭燈是圓的沒啥說，車頂也有行李架更貼合設計的設計，可以裝行李架空間拓展能力不錯，車漆重點說下，真的是非常的薄。

內飾方面勁能版的內飾也還不錯。總的來說還是不錯的，比大眾通用強多了，當然真皮的版本不了解，中控功能區古典，有歷史厚重感，新車前3天有異味，大太陽下暴曬3天，味道就沒了。

空間應該是中規中矩吧，以Jeep自由俠這個長度做成這個空間還是挺滿意的。乘坐空間上面說過了不是特別充分，還行，指示儲物空間少，車尾箱方正很整體，所以比較能裝，搬運大件不費勁，立著可輕松裝下。

車子的舒適感非常好。畢竟是比較方正的設計，高速時風噪較大，減震很硬，和家里的皮卡有一拼了，后一排靠背略直，長時間坐乘舒適度不夠好。

動力方面，我那是特別滿意。隨著轉速的提升，動力逐漸顯現，1.4t動力夠用，城區天天堵車，速度也提不起來，2.0地起步推背感強烈，超車有信心。

重心比較高，操控性還可以，一般不開快車。多連桿懸架很不錯，雖然不是雙叉臂但授予成本控制已經不錯了，方向盤沉穩，超大車基本不會受氣流影響跑偏，跑高速也比較有信心，安全性能也相當高。

結語:

本田繽智：外觀完美，很喜歡，就是內飾用的布料的容易臟，操控還行，挑路走，遇到路不好的全都反饋到車里來了。Jeep自由俠：車子的舒適感非常好，動力持續性和爆發不錯。我給本田繽智 86分，Jeep自由俠 91分，Jeep自由俠對我來說再完美不過了，特別是它霸氣的外表和內飾。盡管它的落地價和本田繽智差不太多，但是Jeep自由俠才是我最愛的那一款。當下Jeep自由俠的口碑可謂好評如潮，開這輛車會顯得自己很有品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。