剎車(chē)油泵壞什么癥狀

制動(dòng)主缸是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件。制動(dòng)總泵一般有兩種，一種是油制動(dòng)總泵，一種是氣制動(dòng)總泵。但是這些地方經(jīng)常會(huì)出故障，比如說(shuō)在不知不覺(jué)中就壞了。平時(shí)怎么檢查制動(dòng)總泵是不是壞了？主缸斷裂的癥狀有哪些？下面我們來(lái)看看。

制動(dòng)總泵的常見(jiàn)故障:

軟剎車(chē):

汽車(chē)在行駛過(guò)程中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)，液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效能差的原因一般可以根據(jù)制動(dòng)踏板行程、踩下制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感、踩下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來(lái)判斷。制動(dòng)保養(yǎng)時(shí)，如果踏板高度下降緩慢，說(shuō)明制動(dòng)管路某處斷裂，接頭密封不好，主缸或分泵活塞密封不好，回油閥和出油閥不好。首先，踩下制動(dòng)踏板，觀察是否有制動(dòng)液泄漏。如果外部正常，檢查分泵或主泵的故障。幾腳連續(xù)制動(dòng)時(shí)，踏板高度略有升高，有彈性感，說(shuō)明空氣體已經(jīng)滲入制動(dòng)管路。

制動(dòng)偏差:

剎車(chē)時(shí)方向走偏，尤其是沒(méi)有ABS剎車(chē)防抱死裝置的車(chē)，方向控制不了。原因是制動(dòng)器磨損不均勻、主缸活塞油封膨脹和分缸漏油。

制動(dòng)抖動(dòng):

當(dāng)剎車(chē)擺振時(shí)，方向盤(pán)會(huì)跳動(dòng)。原因是制動(dòng)盤(pán)擺度超限，制動(dòng)鉗變形，剎車(chē)片磨成錐形。如果出現(xiàn)這種情況，必須在工廠修理。

剎車(chē)吱吱作響:

一般是制動(dòng)盤(pán)、剎車(chē)片或制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄磨損不均勻造成的。

突然剎車(chē)失靈:

汽車(chē)在行駛中，一腳或連續(xù)幾腳剎車(chē)，將剎車(chē)踩到底，剎車(chē)突然失靈。原因:制動(dòng)總泵或分泵漏油嚴(yán)重；主缸或分泵的活塞密封圈損壞，或者制動(dòng)油路中有過(guò)多空氣體。如果發(fā)生這種情況，駕駛員應(yīng)該快速連續(xù)地踩下雙腳。如果剎車(chē)失靈，立即停車(chē)檢查。先觀察制動(dòng)液箱有無(wú)制動(dòng)液流失，再觀察制動(dòng)總泵、分泵、油管有無(wú)制動(dòng)液泄漏。

無(wú)制動(dòng):

當(dāng)你踩下剎車(chē)踏板時(shí)，你感覺(jué)它又高又硬或者沒(méi)有自由行程，這使你很難自動(dòng)啟動(dòng)或努力駕駛。故障現(xiàn)象:踩剎車(chē)踏板時(shí)，踏板不上升，沒(méi)有阻力。需要判斷制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)缸、管路、接頭是否漏油；主泵和從泵的零件是否損壞。