菲斯塔為什么很少人買(mǎi)？買(mǎi)菲斯塔的都是些什么人

思域 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

菲斯塔的現(xiàn)代英文名是LA FESTA，來(lái)源于意大利語(yǔ)“盛會(huì)”一句話。作為一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的緊湊型車，在不同的市場(chǎng)有很多空的配置。它的特點(diǎn)就是太帥了，它的底牌就是運(yùn)動(dòng)。上市以來(lái)，人氣和銷量都被抓。當(dāng)月銷量破萬(wàn)，但之后開(kāi)始下滑。我們從它的優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)分析一下原因吧。

外觀:全方位浪漫

菲斯塔的研發(fā)是針對(duì)思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的。雖然結(jié)構(gòu)不同，但在主觀上有很多相似之處，比如定位青年運(yùn)動(dòng)。

不過(guò)外觀設(shè)計(jì)一直是個(gè)不變的話題，尤其是前格柵造型，兩側(cè)線條下垂，鍍鉻飾條粗糙，確實(shí)有點(diǎn)像某些海洋生物的血盆大口。LED組造型犀利，仿佛眼睛里藏著一把刀。

側(cè)面，轎跑感明顯，18寸瑪吉斯VICTRA運(yùn)動(dòng)輪胎也是主打運(yùn)動(dòng)。460/1790/1425mm的車身尺寸，2700mm的軸距，在同級(jí)別車型中有很多優(yōu)勢(shì)。精致感延伸到車尾，也是和前臉一樣的冷峻嚴(yán)厲。

內(nèi)飾:運(yùn)動(dòng)感十足

整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較運(yùn)動(dòng)，平底方向盤(pán)是加分項(xiàng)，類似碳纖維的裝飾板材質(zhì)還可以，但是缺乏檔次感。10.25英寸懸浮式中控屏，支持百度carlife互聯(lián)和語(yǔ)音控制。

需要注意的是，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)需要在觸摸面板上控制，可能會(huì)在駕駛過(guò)程中分散駕駛員的注意力。主動(dòng)制動(dòng)、車道保持和偏離預(yù)警、駕駛疲勞預(yù)警也是比較常規(guī)的配置，吸引力不大。

空:規(guī)則里沒(méi)有驚喜。

為什么在菲斯塔買(mǎi)的人那么少？空很拖沓，尤其是后排空。因?yàn)檐囕v車型的設(shè)計(jì)，后排座椅比較窄，三個(gè)成年人很難坐。而且，頭空還不夠。身高176cm的測(cè)試者，頭與頭之間只有一根手指空，無(wú)法估計(jì)身高超過(guò)180cm。這樣的動(dòng)力和空設(shè)計(jì)對(duì)家用很不友好，很少有人買(mǎi)是有原因的。

75升后備箱常規(guī)容積并不出彩，后排座椅支持4/6放倒，但放平后，過(guò)渡處還是有小臺(tái)階。

動(dòng)機(jī):高效聲波太戲劇化。

縱觀十幾萬(wàn)的緊湊型家用車市場(chǎng)，有很多運(yùn)動(dòng)員偏重運(yùn)動(dòng)，但像這樣給自己造勢(shì)的并不多見(jiàn)。Arcella輕巧靈動(dòng)，但無(wú)力的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)把你紛亂的心抱回原處；朗威GS下盤(pán)扎實(shí)，但是和駕駛有關(guān)，所以不敢打頭陣。普通高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混跡于超市市場(chǎng)，思域只是單純依靠地球夢(mèng)引擎想打運(yùn)動(dòng)牌。......

菲斯塔動(dòng)力是最大賣(mài)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在飛思卡爾基礎(chǔ)上升級(jí)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)稍微靠后，有利于重心后移，緩解前輪驅(qū)動(dòng)先天性轉(zhuǎn)向不足的不足。短進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)有利于高功率輸出，最大功率150kw，峰值扭矩265Nm。不僅動(dòng)機(jī)好，而且不“挑食”而92號(hào)汽油百公里油耗只有5.3L左右。

發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)火啟動(dòng)，排氣管里就傳來(lái)悅耳的回火聲，真讓人興奮。運(yùn)動(dòng)模式似乎讓菲斯塔失望了“醫(yī)學(xué)”更快的換擋會(huì)讓身體跟著“搖一搖”這也是普通寶馬車型最強(qiáng)的感覺(jué)。實(shí)測(cè)0-100km/h加速6.79秒，使其“秒，秒，秒，思域”上帝一般是存在的。

傳動(dòng)系統(tǒng)還是之前途勝等車型的7速雙離合變速箱，但最大的問(wèn)題是低速降檔有內(nèi)部降檔“點(diǎn)擊”聲音對(duì)乘坐舒適性有一定影響。而且菲斯塔絕對(duì)不是隔音友好型選手，高速行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪特別明顯，尤其是后排乘客說(shuō)話的時(shí)候，前排基本聽(tīng)不到。而且有車主反映在高速上會(huì)有一些浮動(dòng)。

菲斯塔底盤(pán)調(diào)校更加硬朗，轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，精度高，思域操控性同樣不錯(cuò)。但是由于靜音輪胎的原因，轉(zhuǎn)向前沒(méi)有菲斯塔的快，方向盤(pán)調(diào)節(jié)很舒服，駕駛起來(lái)更舒服。

菲斯塔買(mǎi)了誰(shuí)？

菲斯塔雖然是一款性能出眾的緊湊型車，但大部分都是為了通勤而購(gòu)買(mǎi)的。畢竟這樣的功率，空房間和配置并不適合家用。當(dāng)然，菲斯塔擁有同級(jí)最好的運(yùn)動(dòng)基因，對(duì)于年輕男生來(lái)說(shuō)會(huì)是一款理想的車。