發動機高溫原因有哪些？發動機高溫就得大修嗎

汽車發動機溫度高的原因

1.冷卻液不足。

發動機長時間的水循環會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水。如果車主沒有及時檢查和添加冷卻液，很容易導致發動機過熱。

2.水箱漏水。

水箱連接斷裂或松動會導致漏水，堵塞水循環，嚴重時會導致發動機“開鍋”。

3.冷卻風扇故障

冷卻風扇損壞或電線短路，導致風扇工作或冷卻風扇轉動緩慢，發動機的熱量無法散發，發動機的自然溫度就會升高。

4.恒溫器故障

恒溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置。一旦卡死或失效，發動機的大小循環勢必會受到影響，發動機的熱量無法得到有效的散發。

5.水泵故障

水泵出現故障后，發動機的導熱水無法及時循環更新，所以發動機啟動后水溫會迅速升高，車內儀表盤上的水溫警示燈也會亮起。

6.排氣問題

三元催化器堵塞或管道破裂會堵塞發動機排氣，導致發動機過熱。

7.混合物太濃了。

當發動機混合氣過濃時，車輛會出現爆震、抖動等問題，同時會導致散熱不佳。這多半是積碳造成的。

發動機一定要高溫大修嗎？

雖然造成發動機高溫的原因大部分都可以通過普通的保養方案來解決，但是發動機的高溫大修也絕非夸大其詞。有些車主在水溫警示燈亮了之后，甚至是發動機冒白煙之后，還繼續開車。這不僅會導致其他故障，甚至會加劇發動機的磨損。如果有拉缸，發動機大修不會運行。

找到發動機高溫后的正確做法

第一步，找一個安全的地方靠邊，讓車輛怠速運行。不要關閉發動機，因為關閉發動機后，冷卻風扇和冷卻液循環停止，會使發動機更熱。

第二步，打開油煙機，增加空空氣流通，使水溫下降后，將散熱器水蓋擰松一檔，待內部水汽排出后再打開；

第三步:不要馬上添加冷卻液。你學過物理就知道，它熱脹冷縮。但水燒開后，會在密閉的容器內產生一定的壓力。如果水燒開后馬上打開暖氣片的進水口，內部壓力會使開水噴出來，容易造成燙傷；

第四步:檢查水箱連接管路有無泄漏，然后檢查冷卻液是否充足。如果車內沒有可用的冷卻液，可以先用礦泉水更換，但事后再更換新的冷卻液；

第五步。面對發動機過熱，普通人通常能做的就是檢查和添加冷卻液。至于水泵、溫控器等其他故障，還得求助。