廈門信達通寶寶馬?寶馬3系最高優惠4.6萬元?今日鉅惠

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　　寶馬3系前臉呈現出精美的設計風格，顯得分外時尚，配合黑色飾物，讓整車氣場變得更強。

　　該車車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側看上去頗具大方的感覺，營造的整體氛圍很是出色。

　　寶馬3系內飾造型看上去比較精細，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@benneryshaw說道：“1.顏值，雖然新3系的車燈很丑，但耀夜的顏值還是很高的，本來想買黑色的，但因為是標軸，視覺感有點小，所以選擇了純白色的，黑色的“太丑”（要么在洗車，要么在洗車路），要么是為了美觀。2.驚喜的動力，以前開 atsl的時候，我覺得它的動力是同級無敵的，年前出了一次車禍，受了很重的傷，所以才換了一輛車。S1-S6手動模式（不僅可以自動調整檔位，還會自動調整檔位，速度很快，反應也很快），滿足了我的激情。3.后排空間，我170，坐在前排也很舒服，本來應該選擇長軸的，但因為后排空間足夠大，而且動力更好，所以我果斷選擇了4系，如果說這是一款折衷的3系，那么這輛車就是我想要的第三系了，這輛車不僅要舒適，還要舒適，雖然有一些小問題，但30萬以內，除了ct5和鉑金之外，再也找不出第二個對手了，而且之前凱迪拉克的車主也試過鉑金ct5，說實話，這輛寶馬的操控性更好，轉向手感更好，操控也更精準，車尾聯動，給人一種人車合一的感覺，不過為了舒適和避震的調教，還是比較軟的。5.隔音和音響，雖然沒有雙層隔音玻璃，但寶馬的隔音效果卻絲毫不差，我承認哈曼卡頓沒有博士那么好的體驗，哈曼卡頓需要自己調整，雖然音域很大，低音控制也很好，但穿透性還是差了一些。6.油耗控制：現在油價高的嚇人，本來是不應該選擇這種車的，但是寶馬在控制油耗方面還是很不錯的，靠近解鎖，離開上鎖，就是沒有自動升降玻璃不然鑰匙是真的不在需要碰到，i7車機沒有死機過，循跡倒車自動泊車很實用，包括偏離車道時方向盤抖動提示還有修正功能（但是偶爾也不會太準，這個功能一定要注意使用）8.提車時才知道有送數字鑰匙，必須點贊，卡片作用雖小但是匹配手機 nfc鑰匙，這樣有時候女朋友拿東西等等也方便了很多，包括偏離車道時方向盤抖動提示還有修正功能（但是偶爾也不會太準，這個功能一定要注意使用）8.提車時才知道有送數字鑰匙，必須點贊，卡片作用雖小但是匹配手機 nfc鑰匙，這樣有時候女朋友拿東西等等也方便了很多， my bmw也很實用。9.剎車系統，它確實很難剎車，但就算你踩剎車，它也能穩穩的停下來，如果是玩車的話，它還是會停下來的，如果是玩車的話，偶爾玩一玩還是綽綽有余的。11.無線 Carply，太好用了，我甚至懷疑寶馬車機是不是有蘋果的設計師，深度兼容，非常好用。”

網友@cow126說道：“舒適度進入2.0好評！好用的很，尤其是手里拿東西的時候，手指頭都伸不到門把手上；”

網友@地獄天堂說道：“以我的經驗來看，這動力足夠了，超車、蛇形走位都沒問題！實在不行，就用運動模式和 S模式吧！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）