浩眾一汽大眾?ID.4 CROZZ最高讓1.3萬元?現車充足
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ID.4 CROZZ車頭給人一種非常飄逸的感覺,配合封閉式中網,具有不凡的工藝,很是養眼。
這款車尺寸4592/1852/1629mm,軸距2765mm,車側采用青春的線條,整體走了當下比較流行的動感路線,營造出朝氣蓬勃的視覺效果。
ID.4 CROZZ內飾看上去非常淡雅,雖不華麗,但十分耐看。
ID.4 CROZZ搭載一套純電動動力系統,配備了前交流異步、后永磁同步電動機,電動機總功率313馬力,電動機總扭矩460牛·米,工信部純電續航里程500Km。
ID.4 CROZZ在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@dc1003說道:“駕駛這輛車的話,我最大的感受就是隨心所欲,輕松自在的感覺,不會有太大的困難,而且非常的容易上手,方向盤輕重合理,不存在虛位,轉向的穩定性也非常的不錯,整個操控還是非常輕松的。”
網友@baby9999說道:“150kw 310nm動力部分這是純電汽車的強項,電機工作即達到最大扭矩,市區起步不是第一也是第二,0-60加速特別快,不過經常大眾的調教,不會跟別的電動車一串一串的,動力非常線性,我建議用B模式,因為起步非常快,在市區比較堵的環境下,要頻繁的剎車,我現在一直使用B模式,高速可以用D模式;我一直用經濟模式,起步不會串出去,加上是后輪驅動,還是有運動的潛質加速表現:0-60駕駛嗷嗷叫!120以上加速超車也很快動力平順性:大眾調教真的強,動力非常線性,不會串跑高速:120以上超時也很快”
網友@7公主孟孟說道:“電動車的優勢就是加速平穩,沒有喧鬧的發動機帶來的吵雜感,減少了發動機的轟鳴聲,也是少了點就駕駛樂趣。不得不說,燃油機的激情是缺少了。跑高速抓地力還是不錯的,車身質量比較重。提速也是ok的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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