北京運(yùn)通嘉寶?寶馬X4最新報(bào)價(jià)?可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)北京運(yùn)通嘉寶最新報(bào)價(jià)，寶馬X4（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?北京運(yùn)通嘉寶全國

電話：4008197396

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 46.19萬 - 46.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)套裝 51.59萬 - 51.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬 - 55.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.89萬 - 55.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 X4 M40i 65.99萬 - 65.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.59萬 - 45.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.59萬 - 45.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 48.69萬 - 48.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 48.69萬 - 48.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬 - 55.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.69萬 - 55.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.58萬 - 45.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 xDrive25i M越野套裝 48.58萬 - 48.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝 54.58萬 - 54.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 xDrive30i M越野套裝 58.58萬 - 58.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型 48.98萬 - 48.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 M40i 71.38萬 - 71.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 48.98萬 - 48.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 xDrive28i 領(lǐng)先型 54.98萬 - 54.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)型 57.98萬 - 57.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型 77.40萬 - 77.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X4車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腎式格柵采用黑色飾物裝飾，家族式的造型辨識(shí)度十足。

　　該車車身尺寸4762/1926/1632mm，軸距2864mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素，可謂匠心獨(dú)具。

　　寶馬X4內(nèi)飾整體走了穩(wěn)重路線，非對(duì)稱式中控臺(tái)雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　寶馬X4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

寶馬X4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@suuny love說道：“比之前a6硬太多，前排還好包裹性很好，還可以調(diào)節(jié)，后排舒適性好像就不咋地了，反正我也不坐后排哈哈。”

網(wǎng)友@世涼說道：“說實(shí)話，車的后排空間并沒有SUV大，后排坐上去顯得有一些矮，對(duì)于體型較大的人來說，就會(huì)有一些壓抑，活動(dòng)空間相對(duì)較小，平時(shí)我開車出去玩顯得空間不太夠，還好這款車是用來見客戶，談生意用的，對(duì)于我來說也是夠用了。”

網(wǎng)友@rusideal說道：“據(jù)說是最寶馬的寶馬SUV。不過其實(shí)沒怎么開過寶馬，操控比我的老Q5靈活，倆車軸距差不多，動(dòng)力也相近，但寶馬確實(shí)更容易并線和超車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）