雙鴨山凱華凱達(dá)大眾?途觀L新能源最新報價?可試乘試駕

2022-07-11 19:04:47 作者:問答叫獸

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2022款 430PHEV 插電混動尊貴版 26.11萬 - 26.11萬
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2022款 430PHEV 插電混動旗艦版 27.20萬 - 27.20萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。)

  途觀L新能源前臉給人一種十分整潔的感覺,搭配多邊形格柵,沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。

  這款車車身尺寸4733/1859/1673mm,軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格,看起來既簡約又美觀。

  途觀L新能源內(nèi)飾看起來非常簡練,采用銀色飾條進(jìn)行裝飾,雖說亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

  途觀L新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,同時配備前置電動機(jī),電動機(jī)總功率116馬力,電動機(jī)總扭矩330牛·米,工信部綜合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程55Km。

途觀L新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mcyz說道:“駕駛過程中車子整體都是比較穩(wěn)得,方向盤打起來也一點(diǎn)都不沉,坐在車內(nèi)的視野都是很好的,再加上這個前面的風(fēng)擋玻璃面積也大,兩邊的柱子沒有什么死角。”

網(wǎng)友@Andy530說道:“方向盤有些沉,老婆開起來不是很舒服,覺得太沉了,掉頭包括專向她都覺得比較累,可能跟之前開的那輛老車有關(guān)系,開習(xí)慣了再換其他車都有些不舒服,我開的話還是比較容易的,平時掉頭專向都比較輕松,能夠輕松把控到位,還是很不錯的,剎車很靈敏,很多時候紅綠燈過不去了就點(diǎn)剎車,也不用踩太狠輕松點(diǎn)就能夠停下,還是很輕松的,安全性比較好”

網(wǎng)友@aoneFKS說道:“起步挺利索的,給油就走不拖拉,提速也挺快,超車也特干脆,不過低檔位行駛時稍微有點(diǎn)頓挫感!”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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