阿爾法羅密歐Vision GT概念車 以未來(lái)派風(fēng)格重新設(shè)計(jì)的蒙特利爾

勇士 參考價(jià)：10.48萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(35條)

非傳統(tǒng)風(fēng)格是一回事，但引擎蓋上的NACA導(dǎo)管是樂(lè)趣的開始。蒙特利爾有一臺(tái)2.6升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，連接的是五速手動(dòng)變速箱。采用手動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)后輪，排氣聲音出色。10年前，阿爾法羅密歐在Tipo 33中嘗試了低排量V8，也就是工程界傳奇人物卡洛奇蒂研發(fā)的2.0升和3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。

考慮到現(xiàn)在Tipo 33已經(jīng)很難找了，而且30年代搭載直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)前車型定價(jià)過(guò)高，蒙特利爾作為八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的周末勇士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）意義重大。問(wèn)題是，如果阿爾法羅密歐以原廠車型為重點(diǎn)重新設(shè)計(jì)2 2大型旅行車，蒙特利爾會(huì)怎么樣？

盧卡塞拉菲尼(Luca Serafini)也考慮到了這一點(diǎn)，他的靈感來(lái)自于他父親在1986年購(gòu)買的閃亮的橙色汽車。這位像素藝術(shù)家聲稱蒙特利爾是“除了排氣系統(tǒng)以外的所有原廠汽車”。盧卡當(dāng)時(shí)是個(gè)沒(méi)什么興趣的年輕人。"他經(jīng)常下樓去探索蒙特利爾，欣賞它的倒影、線條和形狀."這就轉(zhuǎn)化成了對(duì)汽車一切事物的熱情，于是汽油頭就誕生了。

他個(gè)人頁(yè)面上的“蒙特利爾視界GT”概念，與風(fēng)格選擇或功能工程無(wú)關(guān)。盧卡強(qiáng)調(diào)了這些效果圖的主觀性，否則我們不會(huì)想象原始效果圖的繼承者。只有阿爾法羅密歐能提供更無(wú)聊的重新設(shè)計(jì)，因?yàn)槿缃馞CA對(duì)跨界車和卡車更感興趣。

從側(cè)面來(lái)看，塞拉菲尼先生似乎從2010年代初生產(chǎn)的道奇SRT蝰蛇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Zagato TZ3(限量)中獲得了靈感。TZ代表Tubolare Zagato，而之前的TZ2是Autodelta的產(chǎn)品，卡洛奇蒂在Tipo 33中設(shè)計(jì)V8時(shí)就在auto delta工作。

如果這些效果圖成為現(xiàn)實(shí)，菲亞特克萊斯勒汽車動(dòng)力總成將適用于蒙特利爾Vision GT概念車？最明顯的答案是法拉利的插電式混動(dòng)V8和SF90 Stradale，但前提是內(nèi)燃機(jī)可以重新放在前排和中排布局。