小鵬G9基于什么平臺打造？

今年，前三季度純電動車總銷量達到了292萬輛，年成長率為135%。

可見，純電車的發(fā)展遠比我們預計的要快。所以，在此背景之下，車展的中心也逐漸向純電車型轉(zhuǎn)移。而即將開幕的廣州車展作為年內(nèi)最后的“期末考”，會有很多重磅新能源車進行首次亮相，其中小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）便是其中一輛。

早在幾個月前，就有網(wǎng)友拍攝到小鵬G9的路試涂裝車。新車采用了小鵬X Robot Face家族設計，分體式燈組辨識度十足。側面還采用了動感的無框車窗設計，配合微微溜背的D柱，即使披著涂裝也能感受到其轎跑SUV的氣場。車內(nèi)安裝了三塊大屏幕，營造了極強的科技感。其中，副駕駛和中控屏是一體式連屏。

從前臉下方的激光雷達，再結合小鵬1024科技日的發(fā)展規(guī)劃來看，其很可能是為了XPILOT 4.0系統(tǒng)作鋪墊。而從小道消息稱，小鵬給G9裝備了更先進的自動駕駛系統(tǒng)、激光雷達、更快速的充電能力等。同時，新車將升級為Orin運算平臺，以及更整合能力更強的域控制單元增強OTA功能。與P7相同的平臺，對標蔚來ES7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

小鵬G9基于P7相同的Edward平臺打造，該平臺支持2800-3100mm的軸距范圍可調(diào)。對此，加上G9定位旗艦SUV，其很可能對標軸距3010mm蔚來ES8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

根據(jù)這張招股書來看，G9的柱狀排在了P7 LFP版本與P7限量版本之間。因此，大膽預測G9起售價為28萬元。

動力方面，新車預計采用P7相同的動力總成，提供單電機和雙電機兩種動力。同時，小鵬還給G9裝備了超高壓快充能力、智能底盤、空氣懸架系統(tǒng)等高端配置。

結語：小鵬截止10月底，累計交付量已突破十萬輛，在芯片短缺情形下，9、10月份連續(xù)兩個交付破萬。除了小鵬肇慶工廠的功勞外，其完整產(chǎn)品矩陣也是功不可沒。目前小鵬車型涵蓋了緊湊型轎車、中大型轎車、緊湊型SUV，而有了中大型G9的加入，其產(chǎn)品矩陣將是造車新勢力中最完善的一個品牌。屆時，相信小鵬會交出更亮相的成績。

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