英朗前懸掛擺臂材質是什么

　　【太平洋汽車網】英朗前懸架擺臂材質是鋁合金。前懸架擺臂是雙層沖壓件，采用鋼制材料，質量比較好，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

　　相關車型：科魯茲 2017款 1.4T 兩廂 雙離合領鋒版節選自《釋放青春的激情 搶先體驗科魯茲兩廂》相關車型：科魯茲 2017款 1.5L 手動先鋒版節選自《解讀低配車 實拍科魯茲1.5L手動先鋒版》車輛懸架節選自《新生代的對決 標致308對比雪佛蘭科魯茲》相關車型：科魯茲 2015款 1.5L 自動豪華版底盤懸架方面，英朗采用的是前麥弗遜式，后雙連桿式四輪獨立懸架，屬于是注重舒適性的設計；而科魯茲則是采用了前麥弗遜式，后扭力梁式非獨立懸架，后懸架增加的瓦特連桿能起到提升彎道性能的作用，屬于是重視操控性能的設計。

　　節選自《雙子星對決 別克英朗對比雪佛蘭科魯茲》相關車型：科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版節選自《解讀低配車 實拍科魯茲1.5L手動時尚版》相關車型：科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版●后懸架結構新科魯茲和新明銳在后部底盤方面的區別主要在于結構。從材料上看，新科魯茲在后橋部分并沒有使用輕量化材料，這也是由于扭轉梁的后懸架結構所決定的。此外，通用家族標志性的“瓦特連桿”如約出現在了扭轉梁的后方，其作用主要是為車輛提供除來自懸架鉸接點之外的橫向支撐力，令車輛尾部更加穩定。此外，我們在扭轉梁和瓦特連桿之間看到了一個專門用來安放蓄電池的空間，由于蓄電池位置移到了后部，對車輛的前后配重會有一定幫助，理論上更有利于操控性。

　　新明銳與第七代高爾夫一樣，MQB平臺帶給它們的不僅是更新的技術和更輕量化的車身，同時也帶來了后懸架的改變。原來PQ35平臺老明銳采用的多連桿式后懸架曾經一度被車主們津津樂道，如今在新明銳上變成了一根簡單的扭轉梁，沒有瓦特連桿，也沒有其它橫向穩定桿。不過好消息是，MQB平臺在設計之初就包含了扭轉梁的考慮，因此與采用PQ35平臺的速騰扭轉梁后懸架有著本質區別。

　　節選自《扭轉梁并非全部 對比新科魯茲/明銳底盤》相關車型：科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版●前懸架結構從前懸架的形式來看，新科魯茲和新明銳都采用了麥弗遜式前懸架，這也是這一級別緊湊型家用轎車的標準配置。然而，新科魯茲不論在結構還是用料方面都完勝新明銳：首先，新科魯茲采用了全框式副車架，這樣對于提升車輛前部的結構剛性有著很大幫助；其次，新科魯茲的副車架使用了輕量化鋁合金材質，在同級別國產大眾車上看到這樣的配置上一次還是在大約2006年左右最早幾批的國產老速騰（A

　　5）上面，且并非全框式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）