大眾自適應(yīng)巡航不可用是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】大眾自適應(yīng)巡航不可用的原因：1、定速巡航開關(guān)損壞；2、制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障；3、ecu無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。

　　在駕駛的情況下，主動(dòng)巡航功能會(huì)失靈，除此之外組合儀表也可能會(huì)顯示主動(dòng)巡航故障問(wèn)題。主動(dòng)巡航系統(tǒng)是其選裝配置之一，該系統(tǒng)又被稱為自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱ACC，是一種新型的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　一輛大眾CC汽車故障問(wèn)題現(xiàn)象：此車在駕駛的情況下，主動(dòng)巡航功能會(huì)失靈，除此之外組合儀表也可能會(huì)顯示主動(dòng)巡航故障問(wèn)題。

　　故障問(wèn)題檢修：修理人員接車確定此車的故障問(wèn)題以后便使用檢查儀實(shí)行檢測(cè)，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、主動(dòng)巡航系統(tǒng)中均有轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)單元無(wú)通訊的偶發(fā)故障問(wèn)題碼，結(jié)合故障問(wèn)題現(xiàn)象來(lái)看，此車的問(wèn)題似乎是因?yàn)榫€路不正常引起，問(wèn)題和可能就在轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)單元線路或調(diào)節(jié)單元上。

　　本著先易后難的修理原則，修理人員首要任務(wù)是對(duì)轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)單元的供電線路實(shí)行了檢測(cè)，并更換了轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)單元試車，但故障問(wèn)題現(xiàn)象依然有，難道故障問(wèn)題和轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)單元無(wú)關(guān)？在次讀取故障問(wèn)題碼實(shí)行檢測(cè)，結(jié)果發(fā)覺一個(gè)關(guān)于舒適總線單線模式的故障問(wèn)題碼，且無(wú)法刪除。

　　在對(duì)照線路圖以后，修理人員發(fā)覺此車的舒適總線一直處于單線模式運(yùn)轉(zhuǎn)，而拔掉舒適總線上面的調(diào)節(jié)單元以后單導(dǎo)線變?yōu)殡p導(dǎo)線，由此來(lái)看此車的問(wèn)題應(yīng)當(dāng)就在舒適系統(tǒng)調(diào)節(jié)單元，接著，修理人員將此車的有問(wèn)題的舒適系統(tǒng)調(diào)節(jié)單元更換并從新編碼，試車，故障問(wèn)題消失。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）