q50l保險杠材質是什么

　　【太平洋汽車網】q50l保險杠材質是塑料，采用該材質的保險杠是因為該材質的保險杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能，在汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體。

　　q50l保險杠材質是塑料，采用該材質的保險杠是因為該材質的保險杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能，在汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體。筆者首先聲明，此篇文章絕無任何充值或刻意抹黑行為，車輛出現的問題也只能說明個例并不代表普遍現象。平時經常以導購、試駕形式跟大家分享某款新車，想必看了那么多導購、試駕大家是否也想知道汽車編輯開什么車？今天就滿足各位的好奇心，跟大家聊聊自家5年的首批國產英菲尼迪Q50L 2015悅享版。本文略長，上篇主要內容為當時購車想法和該車優點，中篇為駕駛感受、槽點、中招發動機通病，下篇為底盤問題和解決方案。照片是春節期間拍的，由于疫情原因能拍攝的地點都封閉了再加東北-20°氣溫承蒙多多包涵。

　　直奔主題，5年老車經過東北整個冬天的嚴寒洗禮后暴露出了很多問題。因為家人駕駛技術一般，Q50L又是后驅車，即使換裝雪地胎想要避免橫滑安穩度過整個冬天幾乎是不可能的，由于家中還有其他代步車所以運回長春便一直閑置，只是偶爾打火熱車罷了，直至筆者過年放假回家才發現他隱藏了那么多問題。

　　大保養準備的變速箱油、差速油最直觀的感受是車輛經過坑洼路面底盤質感全無！具體表現為減振壓縮偏硬，回彈行程前段偏快回彈阻尼略大，與此同時伴底盤隨略微沉悶的"咣咣"聲響，講人話就是底盤極其松散，通過坑洼路面感覺底盤隨時有可能被肢解，質感仿佛陳年網約車一樣。起初我認為是由于氣溫太低引起了減振阻尼油粘稠膠套變硬，經過長距離駕駛后直覺告訴我并沒有這么簡單。此前改裝車經驗告訴我很有可能減振器漏油、塔頂膠出了問題，"咣咣"聲和急打方向伴隨的路面信息含糊不清且帶有虛位很有可能是控制臂或羊角膠套開裂引起的。帶著這些問題開去朋友修理廠一探究竟，舉升機、撬棍會告訴我問題的根源。

　　左后李子串，肉眼可見膠套損壞車輛后筆者一臉問號，what什么鬼？四根李子串（防傾桿拉桿或平衡桿球頭）的膠套全部脫離且嚴重變形！對于東西北地區而言由于冬夏溫差可達60°以上，車輛橡膠零件勢必會比南方短一些，這點筆者可以理解且深有體會，"咣咣"聲正是因為李子串膠套磨損后發出的沖擊聲。

　　值得慶幸同時也令我費解的是，全車控制臂、羊角膠套均無開裂老化跡象，只有李子串膠套出現了嚴重損壞。未經過改裝的素車李子串過早損壞只有3種可能，橡膠材料劣質、膠套加工工藝以及膠套關節設計缺陷。

　　右后李子串因為前后李子串長短不同，所以價格也是不同的。前100元/個（左前或右前，方向不要高反），后110元/個，四根李子串零件成本價420元，改裝可調李子串全車份600元。該價格是筆者溝通英菲尼迪配件商給出的店家報價，如果在4S店維修，據我估計沒有2000元基本別想開出去。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）