節氣門積碳多了的癥狀有哪些

　　【太平洋汽車網】節氣門積碳多了的癥狀：1、車子出現怠速不穩、啟動困難、動力下降；2、換擋熄火；3、冷車多次點火不易啟動；4、尾氣很刺眼、刺鼻、嚴重超標、油耗比以往增加。

　　節氣門積碳過多的癥狀有很多，其中最明顯的癥狀就是會影響發動機的動力，如果車子出現怠速不穩、啟動困難、動力下降的情況，就表明節氣門的積碳過多。還有就是如果節氣門的積碳過多，節氣門就無法關嚴，會造成持續供油的情況，進而大大增加汽車的油耗。因此，如果車子節氣門的積碳過多，還是應該及時進行除碳。

　　為什么清洗完節氣門后油耗反而高得嚇人？

　　1、清洗完節氣門之后未做對應的匹配操作，導致行車電腦的檢測程序按照原來節氣門的情況來計算和調整噴油量，所以就出現了清洗完節氣門后油耗反而增高的情況。一般只要車子行駛一定的時間，行車電腦就會自動適應并調整噴油量。

　　2、節氣門積碳過多且長時間沒有進行清洗，使得節氣門閥門和節氣門臂等位置磨損過大。在清洗完節氣門后，各部件的間隙反而增大，導致油耗升高。

　　3、清洗完節氣門后并未對其它部位進行清洗，正常來說，節氣門和其它進氣部件會處于一種平衡的狀態，如果單單清洗節氣門而不清洗其它部件，平衡被打破，油耗自然也就升高了。

　　如何減少節氣門積碳的生成？

　　1、添加高品質的燃油。如果車子添加了劣質燃油，燃油燃燒時產生的雜質就越多，伴隨產生的積碳也就增多了。可以查看一下購買汽車時附贈的使用手冊，按照使用手冊的指引選擇高標號的燃油。

　　2、沒事跑跑高速。汽車高速運轉的時候，發動機各部件會進行激烈的工作，進氣管受到的沖擊也很大，能將一部分積碳沖刷下來。

　　3、切勿長時間怠速。發動機怠速運轉的時候，進入發動機內部的空氣比較少，燃油的燃燒就沒有那么充分，積碳也就會快速增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）