奧迪sq5懸掛材質是什么

　　【太平洋汽車網】奧迪sq5懸掛是鋁合金材質的，采用該材質的懸掛是因為該材質的懸掛強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　描述當轎車無法滿足您對大空間以及良好通過性的需求時，您可能會考慮一臺SUV，當一臺普通SUV無法帶給您駕駛欲望的時候，來看看今天這臺奧迪SQ5吧。中型SUV的身材，5秒出頭就可以完成0-100km/h加速，這兩個矛盾體結合起來便有了我們今天的主角奧迪SQ5。

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　　1：我買了SQ5，“囂張”的資本在哪？

　　A：Audi SQ5有著S-line套件下低調卻又充滿力量的外形，配備可調節轉向系統以及更運動的懸掛。當然，它還有經過調教的高功率3.0T V6機械增壓發動機，5秒出頭的0-100km/h加速更是讓各路神車小鋼炮聞風喪膽。

　　Audi SQ5的這臺代號CTX的3.0T機械增壓發動機有著比Q

　　5、Q7的3.0T發動機更加激進的調教，最大功率為260kW（354PS），峰值扭矩470Nm，與之匹配的是采埃孚的Tiptronic 8AT自動變速箱，破百僅需5.3秒。

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　　2：SQ5能給我哪些異于Q5的視覺感受？

　　A：Audi SQ5作為奧迪S系列的一員當然需要有家族元素，中網處和保險杠的橫向鏤空鍍鉻條，銀色后視鏡，20寸運動型輪轂以及霸氣的四出雙邊排氣無不彰顯著SQ5的非比尋常。

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　　3：奧迪SQ5作為奧迪Q5的性能版車型駕駛感受有何不同？

　　A：正如標題所描述的，“更動感，更激進！”SQ5在點火瞬間就能帶給駕駛員完全異于Q5的感受，怠速時發動機的低吼聲時刻在提醒著駕駛員這不是臺普通Q5。底盤經過運動調教后過彎的支撐力表現更好，動態轉向系統也能提供更精確迅速的轉向響應。3.0T發動機爆發力很強，驅動2噸的機器顯得游刃有余，機械增壓發動機也少了渦輪增壓那種突兀的感覺。

　　● 駕駛：底盤夠扎實 ，各種風格駕駛模式供選擇作為進入國內S家族的首款SUV，奧迪當然想把SQ5塑造成一臺更動感激進的運動型SUV而不是一臺跑車，由于重心偏高，緊急變線時也還是會有些許搖晃。不過基于Q5那副好底子加上S家族的運動調教，SQ5比普通SUV犀利多了。

　　在“經濟模式”下，油門響應遲鈍了不少，發動機變得安靜，變速箱更是將轉速始終維持在兩千轉之下；“舒適模式”下，油門響應會稍微積極一些，在此兩種模式下的SQ5儼然是一臺普通SUV。

　　而一旦選擇“動態模式”，SQ5這頭猛獸便瞬間被激活，發動機變得狂躁起來，輕點油門轉速表便跳動不止；“自選模式”下你甚至能根據您喜好調節發動機聲響。

　　● 性能：實測5.25s破百，小鋼炮們請靠邊關閉ESP，選擇動態模式，踩住剎車全油門，發動機轉速在2400rpm左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）