13款馬6前懸掛材質是什么

　　【太平洋汽車網】13款馬6前懸掛材質是鋁合金，采用該材質的懸掛是因為該材質的懸掛強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　輝昂價格最低卻賣得最差在價格層面，輝昂、CT

　　6、捷豹XFL和沃爾沃S90四款車起價分別為34.90萬元、43.99萬元、38.80萬元和36.98萬元，輝昂的起價最低，甚至比沃爾沃S90還低2萬元，但是大眾輝昂的品牌紅利和沃爾沃S90的品牌紅利相差可能不止2萬元。作為品牌紅利最低的大眾輝昂，論豪度不及對手，所以才導致了輝昂在4月四款車里銷量最低。

　　從市場經銷商降價促銷后的成交價來看，輝昂、CT

　　6、捷豹XFL和沃爾沃S90四款車在全國范圍內優惠后的起價分別低至了29.04萬元、34.89萬元、27.90萬元和36.98萬元。目前僅上市不久的沃爾沃S90還價格比較堅挺，但是能挺多久，只有看后續沃爾沃S90的銷量了。

　　成交價后的品牌紅利競爭如果說輝昂和CT6賣不過對手是因為品牌紅利不及對手，這只適合于輝昂，但是CT6作為凱迪拉克在華的旗艦車型，逼格還是挺高的，并且優惠后的CT6比目前沃爾沃S90價格還低，只比捷豹XFL價格略高。如果說輝昂賣不動是因為大眾品牌不支撐C級豪車，那么CT6的不熱銷就是因為起價高，但優惠后的起價依然比競爭車型優惠后的價格高所致。

　　在產品本身方面，其實CT6的競爭力很強，不僅有著最大的車內駕乘空間，最強大動力及加速性能，以及更加豐富的配置，可是依然賣不動，那就納悶了？難道凱迪拉克在華品牌豪華程度依然得不到認可？至少CT6背后的凱迪拉克品牌紅利不會比捷豹和沃爾沃差吧！

　　空間：CT6駕乘空間最好在空間方面，CT6的車身長度和軸距在四款車里最長，車身高度也最高，在四款車里的駕乘空間也僅有CT6最好最舒適。此外，在后備箱空間方面，捷豹XFL的后備箱空間最大，而CT6其次，輝昂的后備箱空間反而最小。盡管CT6有著最大的車身，但是通過輕量化設計，CT6的車身重量反而最輕，僅有1655千克，而輝昂反而車身最沉。

　　動力：CT6最強悍但油耗最高在動力方面，四款車低配車都是搭載2.0T發動機，而輸出馬力和扭矩最大的是CT6，甚至超越其余三款車馬力和扭矩很大一截。然而，CT6的發動機需要在轉速達到5300轉和3000-4300轉每分鐘時才能分別輸出最大功率和最大扭矩。

　　在發動機材質方面，四款車里僅有輝昂的發動機缸體還是采用的鑄鐵材質，而其余三款發動機都是全鋁合金材質，所以也導致了輝昂在四款車里車身最重。此外，在油耗方面，CT6和捷豹XFL的百公里綜合油耗最高，為7.9L每百公里，而沃爾沃S90綜合油耗反而最低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）