福克斯前后懸掛材質是什么

　　【太平洋汽車網】福克斯前后懸掛是鋼材，下擺臂采用單層沖壓件，而前懸掛仰角是鑄鐵材質。一般車輛懸掛以鋼材為主，成本低足，夠耐用。懸掛采用什么樣的材料和制造工藝，根據汽車定位和使用要求決定。

　　展開全文福特執行副總裁，福特亞太暨非洲區總裁 舒明凱第一代福特福克斯建立了讓對手難以超越的水準，福克斯優異的車輛設計特質，包括駕馭品質、乘坐舒適性、人體工學科技、靈巧空間的運用以及維修保養成本，在每個方面都獲得極高評價并超出消費者預期，無疑成為世界上暢銷車型之一，至今銷售量近五百萬輛。

　　新一代的福特福克斯一如期待，沿襲了歐洲現代設計風尚、精湛的德國工藝與卓越的駕馭品質，擁有原款車個性化特質。為了迎合更多福特亞太區顧客的需求，我們投入大量心血于設計、測試及改良這款車。我們有一組由亞洲與歐洲工程師組成的團隊，以原來福克斯的品質為基礎，輔之以犀利的洞察力來制造汽車，以便在全球汽車成長率最高的區域創造更成功的未來。

　　福特福克斯的外觀演繹出精練的氣質，憑借利落的線條，構成充滿科技感的銳利角度；為了讓福特福克斯呈現出更為年輕、動感的造型，設計師將每道線條加以立體化，讓整體視覺效果更為飽滿且充滿活力。著眼于亞太市場無窮的潛力，福特福克斯三廂車是專為符合新生代車主需求所設計的。

　　我們的福特福克斯旨在提供顧客更高水準的整體品質，特別強調車內空間，特別是內飾。本著對人體工學的重視，工作小組在車內營造出“飛航駕駛艙”，同時也讓車內空間更寬廣。對細節的注意，加上追求實用性，讓顧客能直接體驗出精致的造車工藝。

　　為了我們在亞太區的顧客，福特福克斯提供最頂級的后排空調出風口，讓后座乘客在行進中倍感舒適。我們采用具經濟效益的科技，在提升舒適與便利的同時，也能為駕駛者與乘客改善駕馭環境。

　　福克斯最令人贊嘆的是駕馭品質，以傲人的精進表現搭配行進時的精準與靈活性，全新福克斯的駕馭品質再次向前跨出一大步，我們邀請您一起分享福特福克斯。

　　福克斯是第一輛同時在歐洲與北美市場上都獲得年度風云車的車型，自1998年至今已經獲得超過100項大獎。現在，更新、更好的福特福克斯即將登陸中國地區，我們相信高水準的工藝、造型與品質將讓福特福克斯不同凡響。福特福克斯將帶來更年輕、更有活力、更實用、更具經濟效益的新面貌。

　　福特亞太暨非洲區產品研發總監John Shelton表示：“許多人認為亞洲是一個大市場，但是其實是許多個市場，而且每一個單一市場都有其不同需求、顧客的期待值、法規、氣候、路況。為了將福特福克斯引入亞太區市場，汽車設計需要重新調整與修飾。” “雖然如此，福特福克斯仍能維持其本色，需要許多專業上的協調。我在職業生涯上曾面臨許多挑戰，沒有一次像這次如此復雜，卻也是最具成就感的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）