純電動(dòng)汽車保養(yǎng)都做些什么項(xiàng)目

　　【太平洋汽車網(wǎng)】純電動(dòng)汽車保養(yǎng)項(xiàng)目：1、常規(guī)保養(yǎng)包括三電檢測(cè)、底盤檢測(cè)、燈光檢測(cè)、輪胎檢測(cè)；2、小保養(yǎng)主要主要檢測(cè)三電系統(tǒng)、底盤和燈光，基本上1-2個(gè)小時(shí)就可以完成；3、大保養(yǎng)在小保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，還要增加空調(diào)濾芯更換，轉(zhuǎn)向液、變速箱油、制動(dòng)液、冷卻液更換。

　　很多純電車主是從燃油車換到新能源，面臨的最大困惑就是：純電車沒有傳統(tǒng)三大件，應(yīng)該如何保養(yǎng)，和燃油車有什么區(qū)別？今天就為您詳細(xì)說道說道。

　　雖然純電車和燃油車的驅(qū)動(dòng)方式區(qū)別很大，但保養(yǎng)的目標(biāo)是一致的：預(yù)先排除可能發(fā)生的隱患。這就決定了純電車和燃油車載保養(yǎng)上也有相似之處，分為常規(guī)保養(yǎng)和專向保養(yǎng)。

　　普通車主必須要了解的就是純電車的常規(guī)保養(yǎng)。

　　首先說一下純電車的常規(guī)保養(yǎng)周期：大部分純電車的首次保養(yǎng)檢測(cè)周期是：6個(gè)月或5000公里，往后的常規(guī)保養(yǎng)檢測(cè)周期是：1年或10000公里，后續(xù)也是每一年或10000公里，相對(duì)固定。當(dāng)然以上數(shù)據(jù)是普遍參考，各車主可以查閱根據(jù)購車時(shí)候附送的保養(yǎng)手冊(cè)，對(duì)愛車進(jìn)行基本的保養(yǎng)。

　　純電車與燃油車保養(yǎng)最大的不同，大概在于純電車的保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單。常規(guī)保養(yǎng)包括三電檢測(cè)、底盤檢測(cè)、燈光檢測(cè)、輪胎檢測(cè)。

　　小保養(yǎng)主要主要檢測(cè)三電系統(tǒng)、底盤和燈光，基本上1-2個(gè)小時(shí)就可以完成。

　　大保養(yǎng)在小保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，還要增加空調(diào)濾芯更換；轉(zhuǎn)向液、變速箱油、制動(dòng)液、冷卻液更換。

　　至于保養(yǎng)費(fèi)用，大多數(shù)純電品牌都會(huì)贈(zèng)送首保及次保免費(fèi)服務(wù)，保養(yǎng)一次也是數(shù)百到數(shù)千不等。

　　而高強(qiáng)度用車車主，比如用車頻率遠(yuǎn)高于上下班通勤代步的，則建議每6個(gè)月進(jìn)行一次高壓部件保養(yǎng)檢測(cè)。高壓部件也可以稱為高消耗部件，通常這些部件不出問題整車也不容易出現(xiàn)大毛病。純電車結(jié)構(gòu)相較于燃油車更簡(jiǎn)單，其高壓部件主要集中在油液系統(tǒng)和三電系統(tǒng)。

　　首先，是油液檢查。純電車的電機(jī)不是熱機(jī)，過熱對(duì)其的工況影響較大，所以也借助冷卻液來散熱。對(duì)油液的檢查主要是對(duì)冷卻液的液位進(jìn)行檢查，同時(shí)也會(huì)對(duì)冷卻液進(jìn)行冰點(diǎn)測(cè)試，如果指標(biāo)異常，就需要補(bǔ)充甚至是更換原廠冷卻液。轉(zhuǎn)向液一般是4萬公里左右進(jìn)行一次更換，在高壓保養(yǎng)檢測(cè)中并不常見。

　　其次是電池包檢測(cè)，主要看高壓電池包附近防護(hù)板是否有異常變形，以及高壓電池包是否通過緊固螺栓與車身緊密連接。動(dòng)力電池重量巨大，松動(dòng)可能會(huì)造成外部物理損傷。這一步也會(huì)特別檢查電池是否有異味第三就是高壓電部件檢測(cè)。這一步主要檢測(cè)冷卻管路否有泄露，以及高壓線束外表是否有破損、是否變形，以及其布置是否有干涉接插件、連接是否正常，是否有異常變色發(fā)黑現(xiàn)象，高壓線束是否發(fā)生異常變形，檢查高壓部件等電位線是否固定牢靠，有無銹蝕。

　　第四個(gè)，是檢查充電插頭與隨車充電線檢測(cè)。這一步主要是檢查充電插口是否污損，以及隨車充電線，充電線兩端插頭是否有燒蝕痕跡。如有燒灼痕跡，則說明其工況已經(jīng)處在不健康狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）