福特翼搏汽車底盤過坑洼路段異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網】福特翼搏汽車底盤過坑洼路段異響的原因是：1、零部件之間的摩擦；2、螺栓或螺母松動；3、傳動軸萬向節故障；4、各球頭、懸掛、連接支架損壞產生的異響；5、制動系統異響；6、輪轂軸承異響。

　　在福特的產品線中，翼搏大概是最悲催的SUV了，因為原本這款車是屬于有爆款潛質的。車身小巧，有那么點福特的運動血統在，還是同級別當中為數不多帶小書包的車型，配合著多種車身顏色看上去個性十足。

　　總之，在迎合當下主流的年輕消費者這點上，翼搏還算是下了一點功夫的。

　　可是，當翻開4月份SUV銷量榜的時候，卻發現這款車型的表現實在是讓人難以接受。

　　月銷77臺！這個成績不僅讓它成了長安福特最拖后腿的車型，最關鍵的是在所有SUV當中也僅僅排到216名，甚至還不如寄人籬下的獵豹邁途。而且對于翼搏自身來說，它的銷量下降速度也很快，1-4月月銷1441臺，三月份月銷640臺，但是4月份卻才賣了77臺，可謂是斷崖式下跌。

　　至于原因，一方面是因為翼搏目前只有國五的車型。不過，另一方面，最關鍵還是在于其自身的產品力存在缺陷。

　　先說動力，作為一款小型SUV，現款翼搏搭載了一臺1.5L的三缸自然吸氣發動機，匹配6AT。

　　作為福特最入門的SUV，受成本所限用6AT能夠理解，但是搭載上自然吸氣的三缸發動機就讓很多消費者無法接受了。

　　要知道這個級別的常青樹本田XRV和繽智無論是渦輪自吸車型都是四缸的，發動機穩定性和NVH表現都要比翼搏好。

　　另外，像是繽智和XRV即便同樣是1.5L自吸的車型，它們的最大馬力也有131匹，最大扭矩155NM。動力參數表現對比起最大馬力120匹，最大扭矩150N的福特翼搏是要更加占優勢的。

　　對于這個級別的消費者來說，他們想要的當然是在有限的價格內能夠有更好的發動機穩定性表現和舒適性表現。

　　而動力雖然不是第一訴求，但是也沒有人會嫌多的。所以在這兩點上，翼搏落后了對手。

　　其次，翼搏在空間上也是備受詬病。現款的翼搏是基于嘉年華底盤打造的一款SUV車型。

　　雖然說它整體的尺寸相比起嘉年華都是大了一號的，但是對比起繽智、XRV和起亞KX3傲跑這樣的對手來說，軸距是不占優勢的，整體的后備箱空間也比較局促，實用性偏差。

　　當然，以上這些還不足支撐翼搏月銷僅僅兩位數，真正讓它銷量不佳的是因為其小毛病偏多，故障率高。

　　像是前面提到的這臺1.5L發動機，據很多車主投訴有故障燈常亮、抖動、異響、漏油，同時，還伴隨冷卻液莫名減少、渦輪故障、變速器異響等等問題。

　　此外，翼搏還存在車身漏水、半軸滲油、異響等問題。作為一款合資SUV，在三大件上出如此多的問題，也是讓車主不堪其擾。

　　要知道對于家用用戶來說，省心也是很重要的競爭力。很明顯，這點翼搏又沒做到。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）