眾泰sr9有定速巡航嗎

　　【太平洋汽車網】眾泰sr9有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發動機便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整運行工況，使汽車始終保持在所設定的車速行駛。

　　眾泰sr9有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發動機便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整運行工況，使汽車始終保持在所設定的車速行駛。

　　眾泰汽車作為新興一代的自主車企的代表，雖然多數消費者提及這家公司的時候都是習慣于戲稱其為“皮尺部”，但是拋開這些偏見來說，這樣的一家自主車企中還是有一些車型可以在當下市場中獲得一個不錯的表現和銷量的。就拿目前最讓大家熟知的眾泰SR9來說，作為眾泰旗下的一款緊湊型SUV，該車在當下市場中主要的競爭對手就是H6這樣級別神車，當然了除了一些自身的特點作為支撐之外，該車在設計上主要還是模仿了一線豪華品牌保時捷的處理。

　　從前臉來看，該車采用的是橫貫式的進氣格柵，和傳統的SUV相比這種格柵并沒有選擇和鍍鉻飾條相互搭配，不過在和兩側的燈組直接連成一體之后，整體表現出來的大氣感以及力量感還是比較到位的。而對于燈組的處理是一種類似于青蛙眼的造型，炮筒式的主副光源采用了分體式的設計，條形的LED燈帶在包裹了主副光源之后，該車燈組的辨識度以及視覺沖擊力還是非常不錯的。

　　如果說前臉的處理是和保時捷有一定的相似之處，而側面車身的設計和保時捷就是如出一轍了。溜背式車頂在邊緣處都進行了圓角處理，車門的下方有一根粗壯的鍍鉻飾板用來提升該車的視覺力量感。雙五輻式的合金輪轂進行了簡單的鏤空設計，這樣可以相應降低SR9的車身重量。至于尾部的處理，整體造型同樣是和保時捷一致，不過雙邊共四出式的排氣口可是連保時捷都不敢使用的處理風格。

　　內飾方面這款車在緊湊級別的SUV中處理的算是非常大氣的了。這種大氣首先就是體現在空間方面，車身的長寬高雖然只有4774*1929*1647mm，但是內部軸距卻達到了2850mm，另外在設計上三幅式的多功能方向盤被皮革材料包裹，按鍵區的位置還有少量的鍍鉻飾條的修飾，大尺寸的顯示屏和空調出風口相接，中部貫穿的是木質飾板。除了這些設計之外，在該車中控臺的上方還有一個小的指針表，對于這種處理一般可是在數十萬的車型中才能夠見到的。

　　動力系統上，眾泰SR9搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，雖然與之相配只有一臺5速手動變速箱，但是綜合下來還是可以達到190馬力的最大功率的，并且峰值扭矩高達250牛米。此外，針對于功能上，這款車目前是支持定速巡航，倒車影像，預碰撞預警以及無鑰匙進入等實用配置。國產銷量王來襲！被稱“小卡宴”，5天訂單破20000，入門就配2.0T！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）