重慶市 馬自達(dá)CX-8最多讓2.5萬元 最新報(bào)價(jià)

2022-09-23 17:03:00 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 重慶市優(yōu)惠促銷頻道】馬自達(dá)CX-8詢底價(jià)|查參配)定位為中大型SUV,根據(jù)重慶市馬自達(dá)經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),馬自達(dá)CX-8目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元。

?重慶金菱凱歌長(zhǎng)安馬自達(dá)本市售本市 電話:4008150011-5046
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型 25.88萬 - 25.88萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 28.68萬 - 28.68萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型 29.98萬 - 29.98萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 33.08萬 - 33.08萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
?重慶萬事新馬自達(dá)多市售多市 電話:4008159090-6139
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型 25.88萬 ↓2.50萬 23.38萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 28.68萬 ↓2.50萬 26.18萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型 29.98萬 ↓2.50萬 27.48萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 33.08萬 ↓2.50萬 30.58萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
?重慶騏驪來馬自達(dá)本市售本市 電話:4008150606-5425
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型 25.88萬 - 25.88萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 28.68萬 - 28.68萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型 29.98萬 - 29.98萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 33.08萬 - 33.08萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  馬自達(dá)CX-8車頭看起來頗具酷炫的感覺,中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計(jì),加上鍍鉻飾條,為整車提升了一定的檔次。

  這款車車身尺寸4955/1842/1733mm,軸距2930mm,車側(cè)采用文雅的線條,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺效果。

  馬自達(dá)CX-8內(nèi)飾整體走了年輕路線,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  馬自達(dá)CX-8配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩252牛·米,工信部綜合油耗8.3L/100km。

馬自達(dá)CX-8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@jkckjc說道:“馬自達(dá)的外觀自然不用多說,非常的漂亮,車漆非常的亮,前后呼應(yīng)的 led大燈,非常的亮。”

網(wǎng)友@Kevin!說道:“目前主要開在市中心,1000公里,耗油率12.2。空調(diào)的數(shù)據(jù)會(huì)在14號(hào)。”

網(wǎng)友@xtdmazda說道:“因?yàn)檐嚿韺挾仁?5的緣故,前面的機(jī)艙幾乎沒有什么區(qū)別,車身也變長(zhǎng)了不少,不過360度全景和雷達(dá)都有,再加上熟練的后視鏡倒車技術(shù),完全沒問題,車友說的沒錯(cuò),狹小的車身確實(shí)有優(yōu)勢(shì)。也許是2.5的機(jī)頭,發(fā)動(dòng)起來很輕松,開起來也很熟悉,沒上過高速,時(shí)速?gòu)膩頉]有超過120公里,動(dòng)力沒理由不夠,城市里開車綽綽有余,只有那些傻頭青秒天秒地,百分之九十九的人都老老實(shí)實(shí), BBA和雷克薩斯都不愿意踩油門,百公里加速只是一個(gè)數(shù)據(jù)。車子開的很穩(wěn),感覺像是一輛大卡車,車速很快就達(dá)到了八十,不緊不慢的跟在后面。我試著踩了一下油門,油門開的很快,超車很容易,2.5的機(jī)頭就夠了,用一輛大型 SUV去飆車,那是鍵盤俠們的臆想,至少我是用來給家人開車的。隔音效果在80以內(nèi)就不錯(cuò)了, BOSS的音樂也不錯(cuò),再加上 ACC,開的很輕松,如果有機(jī)會(huì)的話,可以試試隔音效果。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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