老飛度cvt頓挫解決辦法是什么

　　【太平洋汽車網】出現不同程度的車身發抖現象，可更換CVT專用油后，故障減弱或消失。但要根本解決問題，應該清洗起步離合器相關油路。新款飛度共推出6款車型，新加入“潮跑版”與“潮跑+版”。在外觀上，廣汽新飛度增加了鮮韻綠、冰河銀兩種配色，新派生潮跑版及潮跑+版則額外提供天空藍專屬配色。

　　1、車輛基本信息：上下班代步，保養好，里程短，二手市場估價2萬。

　　07款本田飛度，搭載1.3L iDSI發動機（雙火花塞直接點火系統）、CVT變速器，主要用于平時上下班代步，十多年來行駛里程也就5.5萬公里。車輛保養的很好，沒出任何大事故、二手市場估價2萬元。雖然是兩廂車，但后排地板純平，空間一點不小，比同級競品大眾POLO、斯柯達晶銳等都大。

　　2、本田飛度出問題：加油提速嚴重頓挫，甚至熄火！極其不安全！

　　今天4月份，我的飛度在啟動后提速時開始出現嚴重的頓挫，有動力中斷的癥狀，持續時間一兩秒就過了，正常駕駛經常出現，有一天車輛開著空調，路上開著還出現過熄火。給人十分不安全感覺，如果在高速出現這問題，那后果不堪設想，所以搞得沒人想駕乘這款車了。

　　3.到4S店找到問題根源：后排點火線圈損壞，其中一缸無法正常點火，所以加速過程中出現嚴重頓挫。

　　由于工作較忙，期間到附近的小店去維修下，花一千多更換了機油、機濾、變速箱油都沒法解決問題。但因代步需要，所以飛度帶病又開了3個月，迎來炎熱夏天，問題也越嚴重了，為了安全起見，維修勢在必行。

　　既然不是機油、機濾、變速箱油的問題，那么是發動機壞了還是變速箱壞了？這些大件出問題肯定是大修，修理費用昂貴，且影響以后二手車轉讓的價格，大修費用至少好幾千，實在不是很值。

　　找了幾個小店仍沒法找到原因，只能去求助高大上的4S店，運氣很好，這家店售后技術人員還是有點水平，很快找到原因，火花塞和點火線圈出問題了，導致無法正常點火，點火順序紊亂，所以才或出現動力中斷甚至熄火現象。

　　不到半個小時就找到原因，4S店建議更換8火花塞和后排的4個點火線圈（全車8個），費用1500多，實在是貴！貴的離譜！但工作忙實在懶得折騰，不然我肯定先換掉8個便宜的火花塞再試車看看會不會復現，如果還復現，那么逐一排查后排的四個火花塞（為什么不是前排的火花塞？因為這個區域離排氣管近，長期處于高溫環境，比前排的火花塞容易壞，所以概率高。）

　　但這樣很多4S店不干，太浪費時間了，不太賺錢。所以大部分4S店都是要求更換8個火花塞和4個前排點火線圈。

　　綜合考慮我還是換了，因時間更寶貴，所以就讓4S店狠狠宰了一刀。為確保零件質量，全程進行跟隨，零件都是原裝的，師傅也很認真。更換結束后，試了各種工況，就是沒復現。跟師傅約好兩周內要是在復現，無理由退貨！但至今半個月過去了，依然沒有復現，問題算是解決了。最大的問題就是太貴了，大家以后有維修需要請慎重考慮！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）