歐力威ev用了什么懸架

　　【太平洋汽車(chē)】歐力威ev的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。歐力威ev是一款小型汽車(chē)，這種小型汽車(chē)的后懸架沒(méi)有辦法使用多連桿獨(dú)立懸架，因?yàn)樾⌒推?chē)的后面是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)容納多連桿獨(dú)立懸架的。

　　歐力威ev用了什么懸架，歐力威ev的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

　　歐力威ev是一款小型汽車(chē)，這種小型汽車(chē)的后懸架沒(méi)有辦法使用多連桿獨(dú)立懸架，因?yàn)樾⌒推?chē)的后面是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)容納多連桿獨(dú)立懸架的。

　　扭力梁懸架的體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，這種懸架占用的空間也是比較小的。

　　扭力梁懸架是汽車(chē)上最常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架。

　　非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何連接的，所以非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間存在一定干涉。

　　這也是非獨(dú)立懸架的操控性和舒適性不如獨(dú)立懸架的原因。

　　麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。

　　由于麥弗遜懸架的體積比較小，占用的空間也比較小，所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)都會(huì)使用麥弗遜懸架。

　　汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

　　獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，并且體積更大，占用的空間也是更大的。

　　如果大家對(duì)歐力威ev感興趣，可以去試駕一下這款車(chē)。

　　好啦文章編幅有限，小編就給大家簡(jiǎn)單講到這里了，相信大家看完之后也對(duì)歐力威ev用了什么懸架有了一定的認(rèn)識(shí)了，如果你還有什么不了解的地方可以留言告訴給小編，小編會(huì)盡力幫助你的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）