變速器撥叉的作用是什么

　　【太平洋汽車】變速器撥叉的作用是撥動同步器齒環，以實現各前進檔齒輪的結合與分離，倒檔齒輪無同步器，撥叉直接撥動倒檔齒輪，以達到切換倒檔。

　　變速器換擋叉又叫撥叉，作用是撥動同步器齒環，以實現各前進檔齒輪的結合與分離，倒檔齒輪無同步器，撥叉直接撥動倒檔齒輪，以達到切換倒檔。

　　作為汽車變速箱上的重要部件，撥叉與變速手柄相連，位于手柄下端，撥動中間變速輪，使輸入/輸出轉速比改變。

　　撥叉是用于變速的，主要用在操縱機構中就是把2個咬合的齒輪撥開來再把其中一個可以在軸上滑動的齒輪撥到另外一個齒輪上以獲得另一個速度。即改變變速箱內部齒輪的位置，實現變速。

　　擴展資料：簡單式變速器有效率高、構造簡單使用方便的優點，但檔數少，i變化范圍小（牽引力、速度范圍小），只宜在檔數不多的某些車工采用。若增加i的范圍，則使變速器尺寸加大，軸跨度增加，為了既增加檔數又不使軸跨度過大，可采用組成式變速器。

　　所謂組成式變速器，通常由兩個簡單式變速器組合而成，其中檔數較多的稱為主變速器，較少的稱為副變速器。

　　當發現某檔掉檔時，仍將變速桿推入該檔，然后拆下變速器蓋，察看齒輪嚙合情況。若齒輪嚙合良好，則故障在換檔機構。用手推動跳檔的換檔叉試驗其定位裝置。如果定位不良，需拆下換檔叉軸，檢驗定位球及彈簧。

　　如果齒輪未完全嚙合，用手推動掉檔的齒輪或齒套，能正確嚙合，應檢查換檔叉是否彎曲或磨曠，換檔叉固定螺絲有無松脫，叉端與齒輪槽間隙是否過大。若是換檔良好，而齒輪或齒套又能完全嚙合時，應檢查齒輪是否磨成錐形、軸承是否松曠、變速軸是否前后移動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）