汽車空調有風不涼是什么原因

1.壓縮機老化損壞：空調制冷主要靠壓縮機運轉，壓縮機橡皮筋松弛老化損壞，空調只剩下鼓風機運轉；而且鼓風機吹的是自然風，所以空調不會冷。這種情況需要及時修理或更換壓縮機；

2.循環模式：檢查空調是否處于內循環模式。外循環模式會把車外的高溫帶入車內。

按下內循環按鈕后，電腦會指令進風口的翻板關閉，切斷新鮮空氣，循環車內所有空氣；

3.出風口：冷空氣會下沉。檢查空調出風口是否處于向上狀態。如果是下降狀態，請調整到上升狀態；

4.制冷劑：制冷劑過多或過少都會影響制冷效果，過多會影響散熱，過少會影響制冷效果。從液體視鏡中可以看到，制冷劑是透明的，不渾濁，無氣泡，流動順暢。當發動機轉速升高或降低時，會出現少量氣泡。

制冷劑適中時，發動機高轉速和低轉速的制冷劑都是透明的，管路連接處沒有油跡。高壓側用手摸應該是熱的，溫度在50-70度之間。高壓側和低壓側之間存在明顯的溫差，這表明制冷劑是溫和的。

5.濾網堵塞：空調使用時間長，濾網上會堆積大量灰塵，影響冷氣進入車內。這時候就要清洗過濾網，讓冷空氣順利進入車內；

6.水滲入：如果空調系統中的干燥瓶裝滿水，制冷劑的水就會在小孔中凍結，從而影響制冷劑的循環。此時需要更換干燥瓶；

7.空調系統氟利昂缺失，需要檢查系統是否泄漏。維護確認后，加氟利昂到標準范圍；

8.水箱冷凝器臟，發動機冷卻系統故障，導致水溫過高。比如散熱風扇不工作，導致水箱和冷凝器散熱不好。需要檢修發動機冷卻系統，清洗水箱冷凝器；

9.空調壓力傳感器、蒸發箱傳感器等傳感器數據錯誤，導致空調系統調節不正確。注意空調的定期維護，定期加氟等。

10、空調系統電路或控制單元故障，需要去專業4s店進行維修。