發(fā)動機(jī)常見故障包括

1.發(fā)動機(jī)是冷的并且在抖動。

發(fā)動機(jī)冷啟動時怠速抖動，熱啟動時抖動是正常的。主要原因是發(fā)動機(jī)積碳太多，冷啟動時噴油器噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動時混合氣過稀，啟動困難。積碳吸附的汽油飽和后才容易進(jìn)入車內(nèi)，而進(jìn)入車內(nèi)后吸附在積碳上的汽油會被重新吸入氣缸燃燒使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)可燃混合氣會越來越稀，導(dǎo)致冷啟動后怠速抖動。另一方面是缺火造成的，多是火花塞、點(diǎn)火線圈等故障造成的。可通過清除氣缸積碳或更換零件解決。

2、發(fā)動機(jī)發(fā)熱并抖動

發(fā)動機(jī)熱怠速時，有抖動。汽車熱怠速的原因有很多，最常見的是發(fā)動機(jī)沒火。一般檢查火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油器和油路、廢氣是否堵塞、燃油標(biāo)號是否相符、清除發(fā)動機(jī)積碳、油門是否積碳、發(fā)動機(jī)膠塊是否牢固等。

3.異常的發(fā)動機(jī)噪音。

發(fā)動機(jī)異響分為冷車異響和熱車異響。冷車異響多是由于汽車長時間停放后機(jī)油回流到油底殼，冷啟動時機(jī)油泵無法第一時間建立油壓形成油膜，冷啟動時零件得不到潤滑，造成異響，因?yàn)橐簤和χ蜋C(jī)械搖臂都會有一定的氣門間隙，或者正時鏈條(帶智能可變配氣或氣門升程系統(tǒng))因油壓不足無法正常工作。另外，發(fā)動機(jī)還有一個部件會發(fā)出咔嗒聲：——碳罐電磁閥(去污閥)。但是熱車異響問題普遍比較嚴(yán)重，不好查。一般在發(fā)動機(jī)標(biāo)定或敲缸時，主要是準(zhǔn)備車(可能是拉缸)，但概率很小(跟后續(xù)的燃?xì)馓崆敖怯嘘P(guān)系)。曲軸箱通風(fēng)漏氣也會引起異響且聲音較大，汽車皮帶異響也會在一定轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)，多是因?yàn)槠Т蚧蚶匣．?dāng)發(fā)動機(jī)異響中有明顯的金屬敲擊聲時，建議直接去修理廠維修。

4.發(fā)動機(jī)中的積碳

積碳的形成主要是由于發(fā)動機(jī)做功時燃燒不完全，燃油和機(jī)油中的雜質(zhì)在燃燒時產(chǎn)生的膠狀物質(zhì)，久而久之就會形成積碳。積碳會造成冷車時發(fā)動機(jī)抖動，怠速時發(fā)動機(jī)抖動，功率降低，油耗增加，啟動困難，怠速不穩(wěn)，加速性差，排氣量過大，油耗增加。該解決方案可以通過去除積碳來緩解。

5.節(jié)流閥經(jīng)常很臟。

節(jié)氣門臟的主要原因是發(fā)動機(jī)在工作沖程的進(jìn)排氣過程中氣流往復(fù)運(yùn)動，不僅在進(jìn)氣時吸入空氣，還會使氣門重疊時產(chǎn)生的氣體回流到進(jìn)氣道中，從而形成積碳。另外，節(jié)氣門前的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)的廢氣通過進(jìn)氣門重新引入氣缸燃燒，這也直接導(dǎo)致了節(jié)氣門臟。節(jié)氣門不干凈會造成怠速過高、加速無力、發(fā)動機(jī)燈光報警等現(xiàn)象。解決的辦法很簡單，就是清洗油門。

6.發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒

汽車燒機(jī)油的原因很多，從廠家的技術(shù)要求到零件的損壞。一些車輛消耗的機(jī)油幾乎和汽車一樣多。除去廠家自身的問題，新車一般很少燒機(jī)油(磨合期過后)。燒油的原因一般是油標(biāo)錯誤、氣門油封老化或損壞、活塞環(huán)密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏油、油氣分離器或曲軸箱通風(fēng)不良、渦輪增壓器冷卻潤滑不良等。燒機(jī)油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降，缺火a

發(fā)動機(jī)漏油的現(xiàn)象不用多說，主要是多種原因造成的，不同程度造成的危害也不一樣。機(jī)油泄漏大多是由于密封墊片老化造成的。常見的漏油部位有：油底殼墊片老化損壞或螺絲松動漏油、放油螺絲松動漏油、墊片漏油、螺絲扣損壞、正時齒輪蓋墊片老化漏油、氣門室蓋墊片密封不嚴(yán)漏油、曲軸前/后油封漏油、機(jī)油散熱器墊片老化漏油、機(jī)濾底座墊片老化漏油等。解決方法也很簡單。根據(jù)漏油程度更換密封墊或部件。

8.發(fā)動機(jī)水溫高。

發(fā)動機(jī)水溫高主要體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)水溫報警或沸騰現(xiàn)象。水溫高多是因?yàn)楣?jié)溫器故障，失去調(diào)節(jié)大小循環(huán)的功能，散熱器外部臟污，導(dǎo)致散熱效率降低，冷卻液不足，冷卻系統(tǒng)空氣不干凈，電子風(fēng)扇故障，水泵故障，溫度傳感器故障等導(dǎo)致效率降低。冷卻液溫度過高容易導(dǎo)致油耗增加，油溫過高會導(dǎo)致變稀降低。

9、發(fā)動機(jī)艙異味

受發(fā)動機(jī)高溫影響，周圍電線容易燒焦或焦化，發(fā)出刺鼻氣味。還有可能在保養(yǎng)過程中涂抹了大量的潤滑脂，產(chǎn)生的氣味會隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高而發(fā)揮出來。汽車在行駛中，發(fā)現(xiàn)有刺鼻的氣味或燒焦的氣味，應(yīng)立即停車，檢查發(fā)動機(jī)周圍有無線路被軟化或燒焦，并及時修理燒焦或短路的線路，以免發(fā)生更大的安全事故。排除故障后，仍有異味。要考慮機(jī)油是否附著在發(fā)動機(jī)表面，異物揮發(fā)或受熱燃燒等因素。建議去4s店維修。

10.廢氣顏色異常。

正常燃燒后，廢氣的顏色應(yīng)該是無色的，但當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時，廢氣的顏色也會發(fā)生變化。

尾氣是黑色的，因?yàn)槿剂蠜]有完全燃燒。檢查與進(jìn)氣相關(guān)的傳感器；

如果燃料不符合燃燒標(biāo)準(zhǔn)，或者汽油中的水分會排出白色尾氣，檢查火花塞故障和燃料質(zhì)量；

尾氣呈藍(lán)色，可能是活塞環(huán)或油環(huán)對接過度磨損，導(dǎo)致機(jī)油逸入燃燒室，或氣門導(dǎo)管滲出的機(jī)油參與燃燒。檢查火花塞或氣門油封是否有問題，及時檢查，必要時更換新的。建議去4s店維修。