汕頭合眾廣汽豐田?豐田C-HR最高優(yōu)惠1.8萬元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 汕頭優(yōu)惠促銷頻道】汕頭哪里買豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前汕頭合眾廣汽豐田促銷，近期購車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元。對該車有興趣的朋友，請點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭取更高優(yōu)惠。

?汕頭合眾廣汽豐田多市

電話：4008196642

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0L 精英版 14.18萬 ↓1.80萬 12.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 舒適版 15.18萬 ↓1.80萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 豪華版 16.08萬 ↓1.80萬 14.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版 16.98萬 ↓1.80萬 15.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT豪華版 17.88萬 ↓1.80萬 16.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版 19.08萬 ↓1.80萬 17.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 精英版 14.18萬 ↓1.00萬 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 舒適版 14.98萬 ↓1.00萬 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 領(lǐng)先版 15.88萬 ↓1.00萬 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 酷跑領(lǐng)先版 16.28萬 ↓1.00萬 15.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 酷越領(lǐng)先版 16.28萬 ↓1.00萬 15.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 豪華版 16.88萬 ↓1.00萬 15.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 旗艦版 18.08萬 ↓1.00萬 17.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　豐田C-HR車頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈，加上黑色飾物，令人眼前一亮。

　　這款車車身尺寸4390/1795/1565mm，軸距2640mm，車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

　　豐田C-HR內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以黑色鋼琴烤漆飾板，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　豐田C-HR配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

豐田C-HR在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@chengjie888說道：“空間很大這輛車，它車內(nèi)空間充足，從外形上看就覺得這是一輛空間比較大，而且坐在車?yán)锖苁娣能嚕⑶艺嬲诤笈懦俗臅r(shí)候也不覺得擁擠，三個(gè)人并排的話寬度足夠，就不會(huì)有緊挨著的感覺。”

網(wǎng)友@yongligai說道：“感覺自己挑選這車仍是比較正確的，并且作為一般車友仍是比較看重實(shí)用性的，并且最重視的仍是油耗和性價(jià)比，買的便是這樣性價(jià)比高還有安全系數(shù)也很高，裝備齊全的車，下手豐田C-HR感覺這車速度給力，油耗不高，這樣的話，一年下來這油耗一點(diǎn)也不虧了，這車關(guān)于上班族一般工薪階層也是最理想的挑選，最起碼沒有太大短板，并且比較省心省油耗。”

網(wǎng)友@sword0803說道：“座椅的軟硬適中，是我乘坐過的幾款車?yán)锩孀钯N合我身體，最有質(zhì)感的一個(gè)座椅了。我還挺經(jīng)常開車的，所以在前排乘坐它的空間做得也很舒服，座椅的軟硬程度做得也很合適，相對來說就覺得開車更輕松容易一些了。包括它的懸架調(diào)節(jié)的很靈活，平時(shí)在一些不太好的路段或者是跑一些減速帶比較多的一段的時(shí)候，它的底盤調(diào)節(jié)的會(huì)更加靈活一些，不覺得很硬，所以這樣的話舒適度對于我來講就做得是真挺好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）