翼虎右后側油箱異響

　　【太平洋汽車】翼虎右后側油箱異響的原因：1、油箱通氣管堵塞；2、油泵固定不好，油泵運行時產生劇烈振動；3、油箱中的油泵隔板脫落導致異響；4、油箱內的碳罐有問題，無法平衡油箱內外的氣壓導致異響。

　　技術明星專欄TECHSTARCOLUMN關鍵詞：活性炭罐故障現象：一輛長安福特翼虎2.0T運動型多功能車，搭載型號為6F35的6擋自動變速器，行駛里程3萬km。

　　用戶反映該車在高速行駛時，聽到車輛后部間歇性發出“嗡嗡”異響。

　　檢查分析：維修人員接車后，首先跟用戶一同試車以確認故障現象，在高速公路上行駛了將近30 min時，故障現象出現，坐在后排確實聽到了很短的一聲“嗡嗡”的響聲，但立刻就消失了，又行駛了一段時間后，才發出第二次響聲。

　　根據故障現象，維修人員分析導致該車異響的原因有以下幾種：1后輪軸承異響；2后軸差速器內部軸承異響；3后部某個部位共振發出的異響；4后輪制動片間歇性拖剎導致異響。

　　依據維修經驗分析，后輪軸承和后軸差速器內部軸承異響可能性很小，因為如果是軸承異響，應該是連續性的，而不是間歇性“嗡嗡”響。

　　針對第4種情況，即后輪制動片間歇性拖剎，維修人員拆下后輪制動片進行檢查，沒有發現異常情況。

　　然后連接專用故障診斷儀IDS試車，讀取防抱死制動系統ABS管道壓力，該壓力數值在異響出現時和不制動時是一樣的，這就排除了ABS 自動制動的可能，因此第4種情況也基本排除了。

　　作者簡介：黃逵富，自2008年起從事汽車維修工作，先后就職于東風銳達起亞和長安福特4S店。從普通機電維修工做起，經歷了車間所有技術類崗位，最終走上技術培訓和管理工作。現任賀州福特4S店車間主管、技術主管，并負責售后內部技術培訓及管理工作。精通長安福特車型疑難故障的診斷維修。在汽車技術類刊物多次發表維修技術類文章。

　　長安福特翼虎行駛時后部異響故障的排除文：黃逵富剩下就只有第3種情況，就是某個部位發出共振響聲。

　　為了確認異響，維修人員再次開車上高速公路試車，一個人在后面聽，發現響聲是從右后側發出的。

　　檢查右后部，沒有發現異常情況。

　　通過從試車時異響間隙性出現的故障現象分析，維修人員懷疑是燃油管、燃油箱發出的共振異響。

　　此車型配備的是無蓋加油口，如果在勻速行駛過程中，燃油箱內因為某種原因導致負壓過大，到達一定程度后，大氣壓就會推開無蓋加油口，空氣快速沖到燃油箱內，就會發出“嗡嗡”的響聲。導致燃油箱內產生負壓的主要原因有：1活性炭罐堵塞；2從燃油箱到發動機進氣歧管的燃油蒸氣電磁閥常開。

　　維修人員首先拆下位于發動機附近的燃油蒸氣電磁閥檢查。

　　發現在靜態下，電磁閥是關閉的，通電后打開，電磁閥工作正常。

　　然后拆下位于燃油箱附近的活性炭罐進行檢查，發現活性炭罐和大氣相通的透氣管吸附了很多塵土，炭罐內部也倒出了很多塵土。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）