14代皇冠油箱多少升

　　【太平洋汽車】14代皇冠油箱容積是70升，油箱設(shè)計為該容積原因是為了滿足油箱加滿油時可以行駛700公里以上路程，該車的百公里平均油耗為9升，使用95號或更高的無鉛汽油，汽車的油箱容積決定了汽車的行駛里程，油箱越大跑得越遠(yuǎn)。

　　豐田皇冠油箱多少升，皇冠油箱容量多大豐田皇冠的油箱容積為70L是同級別比較常規(guī)的容量。油箱一般依據(jù)結(jié)構(gòu)分為兩種，分別是開式油箱和閉式油箱。開式油箱是結(jié)構(gòu)相對簡略的一種，箱中液面與大氣相通，關(guān)于油箱的清潔和裝置保護都很方便。而閉式油箱天然就是比較復(fù)雜的一種，它一般是壓力油箱，經(jīng)過向內(nèi)充入一定的惰性氣體來供給壓力。

　　再者，就是有關(guān)皇冠油箱保養(yǎng)的常識。油箱的保養(yǎng)對豐田皇冠的使用來說無疑是適當(dāng)重要的，由于它關(guān)乎到整個轎車的保養(yǎng)和運用壽命。而油箱的保養(yǎng)，首要就是要常常檢查油箱有沒有滲漏油的現(xiàn)象，油箱的通氣口是否疏通等等，只要這些方面沒有問題，才不會影響油箱的正常運用。一起，還要常常清理油箱內(nèi)的積水和垢物，防止它們久而久之對油箱形成危害。也可以適當(dāng)給皇冠添加一些燃油清潔劑，清理一下油路。

　　亞洲龍只算備胎？真正的豐田旗艦級轎車，BBA都不是它對手亞洲龍在中國上市之前就已經(jīng)風(fēng)風(fēng)火火地占據(jù)了各汽車版面的頭條。上市不到一個月時，亞洲龍訂單就已經(jīng)突破12000臺，在幾乎達(dá)到極點的宣傳后，我們可以發(fā)現(xiàn)：豐田終于懂了營銷套路。

　　然而在B級車市場里，沒有產(chǎn)品力的營銷就像一盤散沙，都不用風(fēng)吹，走兩步就散了。

　　會買這個級別的車的人，大多都非常清醒，他們確切地知道自己過著什么樣的日子、需要一臺什么樣的車。

　　亞洲龍作為后起之秀，面對前有狼后有虎，目標(biāo)用戶還不好糊弄的局面，在熱情褪去后避無可避地有點尷尬。

　　它不是沒有對手，而是對手多到數(shù)不過來。上有排面首選BBA，下有經(jīng)濟適用日系三劍客，還被曝出加價1-2萬，低配無車，實際成交價格并不動人。

　　對于這臺相煎凱美瑞，替代皇冠旗艦地位的B+級轎車，世界曾以期待為其造勢，如今以懷念過去之名對其失望了。不是它不好，是我們見過豐田能有多好。

　　“亞洲龍確實足夠年輕，也優(yōu)秀”亞洲龍起碼年輕化這一方面，貫徹得很好。

　　定位在豐田凱美瑞之上的旗艦神車Avalon，原本只是北美限定的銷售車款，因為銷量好到感人，3月22日，在一頓瘋狂造勢后正式來到了中國，取名為響當(dāng)當(dāng)?shù)摹竵喼摭垺埂?/p>

　　之前搞媒體試駕的時候是在賽道進(jìn)行的，豐田什么想法大家都懂的。

　　“我一臺家用車也敢跑賽道，來啊，跟我談操控啊，談駕駛感受啊，快活啊”。亞洲龍上市之前就立下了“坐著舒服開著爽”的車設(shè)。

　　藤原拓海那臺86才4米出頭呢，一臺5米長的B級車去跑賽道的確是一件很剛的事情。

　　亞洲龍首批同步推出汽油、油電Hybrid油電雙版本；前者汽油車型將搭載2.5L直列四缸汽油引擎，帳面輸出來到208馬力、250牛米，并搭配8速手自一體變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）