汽車(chē)真空泵的功用汽車(chē)真空泵介紹

大部分真空泵基本都是用來(lái)增壓的，汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不可或缺。很多朋友對(duì)真空泵不太了解，不知道汽車(chē)真空泵的作用是什么。今天，本站汽車(chē)編輯為朋友們帶來(lái)汽車(chē)真空泵的簡(jiǎn)單介紹。

汽車(chē)真空泵的作用，汽車(chē)真空泵簡(jiǎn)介-簡(jiǎn)介

乘用車(chē)和輕型商用車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)采用液壓作為傳動(dòng)介質(zhì)。相對(duì)于可以提供動(dòng)力源的氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，它需要一個(gè)助力系統(tǒng)來(lái)幫助駕駛員很好地制動(dòng)。真空制動(dòng)助力器系統(tǒng)也叫真空伺服制動(dòng)系統(tǒng)。伺服制動(dòng)系統(tǒng)是在手動(dòng)液壓制動(dòng)的基礎(chǔ)上增加一套由其他能源供給制動(dòng)力的助力裝置，使人力和動(dòng)力都可以使用，即人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力都可以作為制動(dòng)能源。正常情況下，輸出工作壓力主要是由動(dòng)力伺服系統(tǒng)引起的，所以當(dāng)動(dòng)力伺服系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，由人力驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng)仍能引起必要程度的制動(dòng)。

汽車(chē)真空泵的作用，汽車(chē)真空泵簡(jiǎn)介-工作原理

至于真空助力器系統(tǒng)的真空源，搭載汽油機(jī)的汽車(chē)由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用點(diǎn)火式，可以在進(jìn)氣歧管處造成較高的真空壓力，可以為真空助力器制動(dòng)系統(tǒng)提供足夠的真空源，而柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用CI(壓燃循環(huán)，無(wú)法在進(jìn)氣歧管處提供類(lèi)似的真空壓力。因此，有必要安裝真空泵來(lái)提供真空源。此外，為滿(mǎn)足高排放和環(huán)保要求而設(shè)計(jì)的GDI(汽油直接噴射)可能無(wú)法在進(jìn)氣歧管處提供類(lèi)似水平的真空壓力來(lái)滿(mǎn)足真空制動(dòng)助力器系統(tǒng)的要求。因此，還需要真空泵來(lái)提供真空源。

汽車(chē)真空泵的作用，汽車(chē)真空泵簡(jiǎn)介-結(jié)構(gòu)和組成

真空泵主要由泵體、轉(zhuǎn)子、葉片、進(jìn)氣口和出氣口等組成。以單葉真空泵為例。驅(qū)動(dòng)扭矩通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸和真空泵接頭使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)帶動(dòng)塑料單葉跟隨真空泵腔的輪廓，在腔的偏心位置運(yùn)行良好。圖4中單個(gè)葉片的上側(cè)包括兩個(gè)室，左側(cè)是真空室。隨著單個(gè)葉片的旋轉(zhuǎn)，腔室的容積變得越來(lái)越大。那么就會(huì)造成真空度。同時(shí)，真空助力器將通過(guò)與真空助力器相連的進(jìn)氣口加入，并配有單向閥。右腔是壓縮腔，隨著單葉的轉(zhuǎn)動(dòng)，其腔的容積會(huì)越來(lái)越小，將潤(rùn)滑油和真空助力器抽出的空氣壓縮到發(fā)動(dòng)機(jī)。來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油從轉(zhuǎn)子中心進(jìn)入，潤(rùn)滑真空泵腔和相應(yīng)的部件，并起到密封單葉片上的浮動(dòng)端子和腔室輪廓的作用。

汽車(chē)真空泵是汽車(chē)不可缺少的一部分。希望朋友們能通過(guò)汽車(chē)編輯器帶來(lái)的簡(jiǎn)介了解汽車(chē)真空泵的作用。多了解這些汽車(chē)知識(shí)，基本上就能解決我們買(mǎi)車(chē)、保養(yǎng)、維修時(shí)的問(wèn)題。